Parce qu’il faut mieux rire de ses mésaventures…

😳

Mais non,tu n’as pas compris ce que je voulais dire! 😛

J’ai parlé de Toi sur le topic des squatteurs!!! 😀
Tu n’es pas une squatteuses,mais libre à toi de le devenir!!! 😉
voici le lien:
(edit modérateur : lien retiré)

Voilà!!! Leati :croco
A plus tard!! :couple

Elle était pas mal celle là ^^

😕 😮
Mi-Figue / Mi-Raisin!!! 😕 😮

Mais comme j’ai beaucoup d’humour!!! 😛
Je le prend bien!! 😀
Il faut bien que tu te défoules avec toutes les mouises qui t’arrives! 😛 😈 😛

Tu devrai penser à faire un blog ou mieux un carnet de galère 😆

J’ésite à venir vendredi prochaine à Nice…. pas envie de prendre de risque 😛

Et oui…mais comment tu le sais??? 😛

Intuition féminine 😛

Faites pas comme si vous aviez pas vu 😆

Voiiiilaaaa!! c’est mieux mnt 😛

:croco

Oui maintenant que vous squattez ici ça drague dur!

Je vous laisse à votre imagination (enfin n’exagéraient pastrop quand meme je vous connais maintenant!!!)

Pour relancer le topic des grandes looses, on a en des bonnes…

Résumé de l’histoire : On a acheté un VAN à Sydney, on a demandé aux vendeuses de faire faire un safety check, pas de problème, on achète le VAN. 2 mois après petits problèmes avec les bougies, faut les changer, rien de grave direz vous…. sauf que les bougies étaient tellement vieilles que le mécano a réussi à les casser dans la tête du moteur ! Evidemment ça se passe un 30 décembre dans une ville paumée de Tasmanie et le seul moyen d’avoir le van réparé pour le réveillon, c’est de le remorquer jusqu’à un autre garage… coût des bougies : 300$.

Peu après on trouve le blog des filles qui nous ont vendu le van, elles expliquent clairement que le safety check qu’elles ont fait faire a été arrangé avec le garage (garage Chrysler soit dit en passant). Ce qui explique l’état des bougies.

Un peu plus tard on commence a avoir de sérieux problèmes avec notre porte coulissante puisq’elle tombe quand on veux l’ouvrir ou la fermer trop vite. Et oui, c’est possible ! Le petit mécanisme qui est sencé coulisser se déboite carément du rail ce qui fait tomber la porte. Il faut ensuite utiliser un outils quelconque (pied de biche, barre en fer) pour remettre la porte. Plutôt génant quand il pleut ou quand on ferme la porte de l’intérieur. Heureusement on a pu réparer ça en remplaçant la pièce (on est quand même resté 5 mois comme ça).
Peit sondage, à qui c’est arrivé d’avoir sa porte coulissante qui tombe ?

Pour continuer, quand on était aux Mc Donnell Ranges à 80km d’Alice Springs notre cher van nous a fait le coup de la panne. Impossible de démarer le matin. Nous somme un jour férier (anniversaire de la reine). On se dit qu’heureusement on a souscrit à l’assurance dépannage RACT et qu’on devrait être remorqué gratuitement. Sauf que, quand on appelle on nous annonce que notre assurance est vallable uniquement à 50km d’une ville (c’est le détail qu’on avait pas du comprendre ou qu’on nous avait pas expliqué quand on a souscrit). Du coup, remarquage à 400$ + réparation du van (fuel pomp) 300$.

Enfin, pour courroner le tout, après 35 000km parcourus on décide de vendre le VAN, on pose toutes les affiches etc. le van est pas en parfait état mais à priori il peut encore durer, on compte le vendre 2 000$ . Sauf que, un matin, il refuse de démarer… Verdict du dépanneur : joint de culasse mort. Du coup, plutôt que de remettre 2 000$ dans les réparations (joint de culasse, reconditionnement moteur, peut être la transmission aussi), on a préféré le vendre 200$ à la casse.

Tant qu’à faire, je me dévoue pour déterrer ce sujet culte dans l’espoir que des petits voyageurs nouvelle génération viennent eux aussi partager leurs mésaventures plus ou moins drôles (surtout avec le recul :mrgreen:).

Pour ma part, cette année, le pompon revient à Carnarvon National Park, dans le Queensland. Ce parc se divise en 3 sections, je voulais toutes les visiter. 1ère section : je fais du 80 km/h sur une bonne dirt road, la roue passe dans un ridicule nid de poule + flaque, dérape, je tente de compenser tout doucement mais c’est la catastrophe… queue de poisson + sortie de route, dieu merci dans un pré dénué d’arbres, de clotures, de vaches ou tout autre objet qui aurait pu causer une collision pour le moins dangereuse… je reviens sur la route, penaude, un de mes pneus s’est démis de la roue donc je la change. Pendant que je la change, une grosse ute de fermier s’arrête et la conductrice m’explique que de toute façon ça ne sert à rien que je continue, la route est impassable sans 4×4 plus loin à cause de pluie récente + passage de gros trucks qui ont vraiment bousillé le creek crossing. OK. Je reviens au patelin du coin, je campe, je dors.

Le lendemain j’essaie de faire le tour pour visiter la 1ère section via une autre route, je fais environ 100 km avant de me retrouver coincée devant un bourbier immonde que je sais que ma voiture ne franchira jamais. Bon, ben demi-tour, c’est reparti pour 100 km pour revenir à la case départ. Mais c’est pas grave, je vais jusqu’à la prochaine ville, je campe, je dors.

Le lendemain, je me dis, c’est bon, je vais voir la 2nde section du parc, c’est toujours ça de pris. La route est sèche mais ici aussi il y a eu de la pluie durant les semaines précédentes et les gros trucks qui empruntent la route ont creusé des bonnes grosses charnières sur la voie. J’y vais tout doux mais à force je finis par mal calculer mon coup et taper le fond de la caisse qui se met alors à pétarader avec ferveur. Je peux encore conduire la caisse mais je pense qu’il est plus sage de laisser tomber et faire demi-tour pour trouver le mécano le plus proche, surtout considérant que la route ne s’arrange pas (au contraire) et qu’il reste encore bien 50 km au moins avant destination. Je trouve une ville, le mécano me revisse mon tuyau d’échappement pour $10 (gloire à lui !) mais je décide qu’il vaut mieux en rester là pour cette 2nde section, avant que je casse un truc bien plus important et coûteux à réparer. Je m’en vais vers un autre parc national voisin, je campe, je dors et je prends même une journée entière de repos avant d’aller me reprendre la tête sur bloody Carnarvon.

48H plus tard, je me reprends la tête sur bloody Carnarvon, pour accèder à la 3ème et dernière section (la gorge, la plus célèbre). J’essaie d’y aller par une première dirt road qui au bout d’un moment se dégrade tellement qu’elle débouche sur un bourbier encore plus immonde que tous ceux que j’ai vus précédemment, le truc de boue et d’eau qui s’étend sur 50, 100m, quand tu mets le pied dessus tu t’enfonces jusqu’à la cheville dans de l’argile gluante et il faut creuser pour récupérer ta botte… bref. J’essaie de rejoindre l’autoroute par une 2nde dirt road, et là ce qui devait arriver arriva, je sous-estime l’importance d’un petit bourbier traître et je m’enlise pitoyablement. S’en suit 1/2, 1h d’efforts pour se dégager de là en utilisant le cric, en creusant, en cherchant des cailloux pour les coincer sous les roues (y’a même pas d’arbres pour trouver des branchages), et là de nulle part apparait une flaming magpie qui décide de me divebomber… mais c’est pas grave, je finis par m’en sortir. Seul problème : je ne pouvais m’en sortir qu’en marche avant, hors la route continuant à se dégrader, etc, et moi en ayant marre de me mettre dans la mouise, je sais qu’il faut illico faire demi-tour pour tenter de regagner mon camping. Heureusement cette fois je vérifie vraiment soigneusement le passage du bourbier et ça passe ! Retour au camping après environ 2, 3h à aller… nulle part. Pour couronner le tout, j’ai les yeux qui me piquent horriblement, ils sont tout rouges, douloureux, bref, je dois enlever mes lentilles, sauf que comme j’ai déjà perdu mes lunettes quelque part dans le bush il y a des semaines, ça signifie que je suis aveugle… je passe donc les 2 jours suivants coincée au camp à attendre que mes yeux aillent mieux, impossible de conduire ou quoique ce soit pour moi sans mettre les lentilles (je suis excessivement myope…).

Cerise sur le gâteau ? En discutant avec un ami campeur ce soir là et lui racontant mes malheurs du jour, je me rends compte que je suis partie sans mon cric, qui restera donc à jamais enterré dans un bourbier sur la route de Carnarvon…

Epilogue : une fois mes yeux remis de leurs émotions, je retourne en ville en me disant qu’il me reste une dernière option, aller à la gorge par l’autoroute. Sauf qu’un passage au centre d’info m’apprend que les vacances scolaires viennent de commencer, le camping est déjà quasi complet (en plus de hors de prix) et ça va être le cirque dans la gorge. Bon, ben Carnarvon, ce sera sans moi. Sans rancune, hein !

A mon tour. quelques mésaventures parmi beaucoup d’autres

Mauvaise idée dans une voiture de loc, 2 jours avant de devoir la rendre et a plus de 1000km de la ou je devais la rendre. resultat le lendemain j’ai conduit 11h dans la journée.

Un petit accident, la veille de mon dernier jour de ce travail. resultat voiture morte,(10 centimètre plus a droite et ça aurait été juste une rayure) la police est venue, je suis allé au tribunal, ils ont trouvé que j’étais coupable de: driving without due care.j’ai du payer un cours de conduite a 200$ et j’avais 900$ d’amende avec sursis de 9 mois (donc j’ai pas payé les 900, donc maintenant j’ai un casier judicaire la bas.

Mais si, il faut, les galères ça fait tout le piment du voyage

Crevaison sur une piste paumée du trou du cul de l’outback, à près de 300 km du bled le plus proche. Que du bonheur Pas une vraie galère au sens où c’est facile de changer une roue, par contre après tes 300 km de piste pour retrouver la civilisation tu les fais tranquilou et en espérant que tout va bien se passer, parce que maintenant y’a plus de roue de secours à bord…

Le pneu a explosé ou quoi ? 😮

Sympa Toothbush de te voir coté pile pour une fois 😉

@ Eniaco: T’as essayé de rouler sur ta planche de surf pour te sortir du bourbier ?!!!!! 😕