Recherche témoignages sur périple en vélo

Bacchus.

Tu vas adorer!

Salut Yannick

On ne sait jamais.

Je vais à Annecy de tps en tps.

Pour le lien, c’est bien celui de Graeme. On a traversé à vélo le désert de Tanami ensemble en 2009. L’un de mes meilleurs souvenirs à vélo avec un coéquipier. On s’est bien marré. Il faudrait que je poste la photo où nous sommes à l’intersection pour rejoindre Rabbit Flat.
Graeme est devenu une véritable star. je m’en suis rendu compte dans les Kimberleys. Tous les voyageurs à vélo connaissent ses blogs. Et comme j’aime bien discuté de mon vieux pote avec tous ses groupies!
J’ai retrouvé l’adresse du premier blog:http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=1&page_id=136001&v=S2
Pour la photo de Rabbit Flat avec Graeme et moi, c’est à la page 131.

Je ne veux pas me faire mousser mais j’ai moi aussi traversé l’Australie par les pistes: Cape York-Cape Leeuwin avec la Gunbarrel en plat de résistance. Et à l’époque on ne voyait pas une roue de vélo sur les pistes!

Pour le Munja Tck, il n’y a pas de problémes pour traverser les riviéres. On est sur le plateau donc les crocos sont bloqués en bas des waterfalls.

Un de mes potes est justement en train de créer un site web pour moi. En échange, je dois lui poser son parquet flottant! Rien de gratos dans ce bas monde…

Résidence depuis 94 et citizenship depuis l’an 2000. ca aide bien pour rester en Australie!

Graeme a bossé 6 mois à Perth avant d’attaquer son retour à Melbourne en zigzag via Cape York. Il a aussi bossé 4 mois à Alice.
Maintenant, je ne sais pas ce qu’il fait pour gagner sa croute. Aux derniéres nouvelles, il se consacrait pas mal à son blog consacré aux sentiers des NP de l’ile Sud de NZ:http://www.tramping.net.nz/kahurangi-blogs/

Et moi, je suis en France pour bosser….dur!

mais la vérité est qu’en effet, on n’a besoin que de trés peu d’argent pour voyager à vélo ou en canoé, kayak, raft etc etc… Il y a un investissement de départ puis l’essentiel du budget passe en nourriture… et en pinard.
Tu t’en rendras rapidement compte quand tu seras sur le vélo. l’important est de ne pas avoir de moteur!
Quand tu n’as pas de voiture, pas de loyer, que tu dors gratis sous ta tente et que tu te déplaces à la force de ton corps, ça réduit sérieusement les frais!

Un mot… concernant ce topic: Waouuuh!

C’est vrai qu’on a bien bossé!

Je viens justement de tomber sur ce blog : L’Australie à bicyclette si ça peut intéresser quelqu’un ! 😉

Y’a aussi le blog de ce mec qui a traversé de Sydney à Perth en trike (tricycle couché) :
http://melvynyap.com/blog/category/sydney-to-perth-tour/

Et une vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=N1x5DM7vr8E

Le parcours n’est pas très original, mais c’est plutôt rare de le faire en trike.

Je m’intéresse au sujet depuis qu’on m’a offert un trike, mais je crois pas que ce soit une bonne idée de partir avec pour faire les pistes australiennes : trop de pièces difficiles à trouver en cas de casse, sans compter le prix pour le transporter jusque là bas, et impossible de faire du single track avec ça. Faut donc que je lui trouve une utilité en france !

Single track pour moi c’est les sentiers pas larges, taille piétons quoi. Le trike est un peu large pour ça, mais le gros souci surtout c’est les passages de barrières des pistes cyclables (un comble), surtout celles en quinconce. Mais oui ça se comporte pas mal sur piste, mais vu que c’est un peu bas de caisse faut limiter.

Les pièces le souci c’est : la chaîne fait 4 mètres de long (donc 3 chaînes de vélo classique), les moyeux avant sont déportés et spécifiques (prix unitaire : 80 €), le moyeu arrière c’est du Shimano à vitesse intégrée. En théorie c’est bien car pas besoin d’entretien, en pratique c’est plus facile d’entretenir ou changer un moyeu classique et même d’en trimballer un de rechange (ou d’en piquer un sur une carcasse). Alors que réparer un moyeu à vitesses c’est très compliqué, même en atelier.

Mais le point le plus bloquant c’est le prix du transport pour l’amener là-bas, et le fait que s’il pète je serais un peu marron d’avoir pété un vélo à 4.500 €, même si je l’ai pas payé 😉 Bref je crois que mon projet de retourner faire 6 mois de vélo en Australie sera plutôt en VTT classique acheté sur place. Après c’est ptet le fait de cotoyer des vélos au quotidien et de voir tout ce qui casse régulièrement et comment ça peut se réparer facilement sur un vélo classique qui me fait avoir cet avis 😉

Sinon une autre trouvaille, un photographe qui va passer une semaine chaque année à camper sur le Lake Eyre. Il en a sorti un petit docu de 30 minutes : http://www.saltdoco.com/ Bon c’est pas du gros voyage, il gare son 4×4 au bord du lac avant de prendre son vélo pour s’éloigner des rives, mais c’est quand même pas commun (et ça fait partie de ma todo liste pour mon prochain voyage en Oz, de passer au moins une nuit à camper sur le lac).

Quelques photos du film :

Salt

Développerais-tu, Yannick?

J’ai retrouvé la photo avec Graeme à Rabbit Flat.
Reste à savoir si je vais arriver à la poster….

Pour le transport, tu le démontes.Ca te permettra en plus de connaitre ses petits secrets!

Piste cyclable. Il n’y en a qu’en ville pour ainsi dire. Il y a bien le Munda Biddi aussi. Il faudrait voir si les entrées sont en « quinconces ». Mais à ta place, je ne m’arréterais pas à ce probléme.

Je connais le docu sur le Lake Eyre. Il est trés bien fait. C’est un endroit extrêmement corrosif pour…. le moral. Murray Fredericks souffrait en plus de l’éloignement avec sa famille. Ca l’a bouffé. Le lake Eyre n’est pas un lieu accueillant pour les esprits un peu dépressifs. A vélo, l’endroit est extrémement impressionnant.
Il avait un super matos photo. Et il a su s’en servir, ses films et photos sont magnifiques.

J’avais essayé de traverser le Lake Eyre le 10 octobre 1998. Aprés une vingtaine de bornes, j’étais revenu sur la rive. J’avais eu peur. Mon seul échec à vélo… La mort est partout au Lake Eyre, c’est oppressant. J’ai appris plus tard que Walter Bonatti ( Terres Lointaines ) avait lui aussi essayé de traverser le Lake Eyre, à pied ( mais en partant de la rive Est ). Il avait abandonné aprés une vingtaine de bornes également. Je crois qu’il y a aussi un Asiatique dans les années 90. A pied aussi. On ne l’aurait jamais retrouvé. Ca c’est une histoire qui trainait au comptoir de Williams Creek. C’est donc à prendre avec des pincettes. Je ne sais pas si la traversée à pied ou à vélo a été réussie depuis.

Photo: Lake Eyre en 1998.

Traverser Lake Eyre ! L’idée ne m’a même pas traversé la tête tellement c’est impensable… Rien que pour essayer il faut un sacré courage. J’avais lu une traversée en Kayak (après les inondations en 2011 je crois ?) dans National Geographic ou je sais plus, mais je me rappelle plus si la traversée avait été complète. En tout cas chapeau pour avoir essayé.

Je crois que tu n’arrivera pas à me convaincre pour le trike, mais merci d’essayer 😉 Je crois que même complètement démonté le cadre seul dépasse les dimensions d’un vélo ordinaire. Je crois que je préfère acheter sur place un vélo d’occasion ou neuf, comme Yannick74, et le revendre avant de reprendre l’avion.

Mon idée de prochain voyage avec mon amie c’est profiter du WHV en NZ avant d’être trop vieux (d’ici un an et demi) pour y aller 6 mois ou plus et faire des randos à pied et bosser un peu. Puis retourner en Australie en visa touriste pour 6 mois environ, y acheter un vélo et faire : Tasmanie vélo+rando à pied (1 à 2 mois ?), puis prendre le train de Melbourne à Alice Springs, faire le Larapinta Trail à pied, et reprendre le vélo pour descendre vers Adelaide en passant par la Finke Rd, puis Oodnadatta Track, et redescendre jusqu’à Adelaide par les Flinders Ranges et Mawson Trail (je dirais deux mois dont les trois quarts de vélo). Puis Adelaide -> Perth en train, et faire le Munda Biddi au moins, et ensuite l’idée serait d’aller à François Péron, Kennedy Range et Mt Augustus. Je pense que la meilleure option pour se taper le moins d’autoroute est de remonter d’Esperance jusqu’à Mt Augustus via Meekatharra, puis redescendre sur Gascoyne Junction, Kennedy Range, puis la péninsule de Shark Bay, avec éventuellement un stop à Carnarvon, ça devrait faire un peu plus de 2 mois. Et revenir à Perth en bus.

Bon j’ai aucune idée de ce qui est réalisable en vrai, je me suis juste aidé du site de GJ qui est excellent, mais je sais pas si Esperance->Mt Augustus est réalisable par les pistes (niveau délais entre approvisionnements notamment). Et c’est peut-être un peu énorme pour un premier voyage à vélo au long cours. J’ai compté environ 50 km réalisés par jour pour être large, idéalement ça va un peu plus vite. Peut-être aussi que le mieux serait de faire le trajet dans l’autre sens : Perth/Munda Biddi/Mt Augustus puis train et Adelaide/Alice Springs/Finke/Oodnadatta/Mawson trail et terminer par un peu de rando en Tasmanie. Bon c’était juste une préférence perso de commencer par Melbourne car on commence à y connaître un peu de gens et l’atelier vélo (Bike Shed) est bien pour travailler sur le vélo avant de partir et éventuellement construire une remorque, alors que je crois pas qu’il y ait le même genre de truc sur Perth. T’en pense quoi de l’itinéraire ? Ça te paraît irréaliste en 6 mois ?

On n’a pas encore décidé du moyen de transport en NZ, mais on ne veut plus de voiture (donc ça c’est réglé), et je suis pas sûr que le vélo soit idéal vu la météo et le relief. Du coup peut-être du stop et de la rando, car le réseau de huts donne quand même une bonne base pour séjourner tranquillement et pas trop cher. Mais bon pour le moment on ne fait qu’y réfléchir : faut déjà réunir les moyens financiers de repartir 😉

salut Yannick

Donc, te revoilà sur les routes avec une remorque!
Elle semble de bonne qualité.

T’as donc vendu ton vélo. T’es pas un sentimental! c’est bien!

Intéressant ta sacoche de guidon fixée sur les  » cornes ». Ca me semble quand méme un peu contraignant mais ce n’est qu’une impression visuelle.

J’aime bien la configuration de ton vélo. On sent qu’il y a de l’expérience!

Expérience vraiment sympa a lire sur ce topic.
Auriez vous un bonne adresse pour un bike shop sur Perth ou trouver sacoches etc ?
Pour un road Perth Alice Adelaide Melbourne de novembre a avril combien de litres d’eau prendre? Les points d’eau sont espacé de 250 km a peut près?
Avez vous eu l’occasion d’essayer les tablettes de désinfection d’eau et filtration?

merci

Camille

je n’ai aucune expérience du désert cependant je suis très débrouille dans la nature Je cherche une expérience ou il faut se dépasser d’ou mon intérêt pour cet itinéraire. Pour les comprimés je pense en prendre uniquement en cas d’urgence. je pratique le sport quotidiennement depuis presque 20 ans en club et le vélo en passionné mais simplement pour de la dh enduro etc. Pourquoi déconseillez vous cet itinéraire
?

Salut Camille

Rejoindre Alice par la Great Central Rd ( Leonara-Uluru ), c’est vraiment une mauvaise idée en décembre.
Voici la climatologie à Warburton ( à mi chemin sur la Great Central Rd )
http://weather.theaustralian.com.au/wa/interior/warburton/averages-and-records
.

Tenter la traversée à vélo en décembre serait un véritable challenge. Fais gaffe, tu ne peux pas t’imaginer l’enfer que c’est que de pédaler sur une piste Australienne en été.
.

Rouler le Nullarbor ( Perth-Adélaide par le Sud ) à la méme date ne sera pas une partie de plaisir non plus. Je te conseille vivement cet itinéraire si tu veux tout faire à vélo.
Tu auras eu le tps en visitant le SW de connaitre ta conso en eau.
.

Le sentier signalé par Yannick est le Munda Biddi track.
Si tu le prends, je te conseille de faire un détour pour aller explorer le cap to cap à l’Ouest ( cap Geographe to cap Leeuwin – Margareth River).
Voici le lien:
http://www.dpaw.wa.gov.au/parks/alerts-and-updates/munda-biddi-trail
.

Est ce que tu veux absolument rejoindre la East Coast par vélo ou est ce que tu es ouvert à un autre itinéraire?

avec plaisir ajoute moi ( dicquemare camille ), cependant en cherche pas une jeune demoiselle française 😉 😎 . J’ai une préférence pour l’achat du matériel sur place car je décolle pour les états unis mi octobre et je pense prendre mon vol pour l’Australie dans la foulée (3 novembre). Niveau économie je dispose de fond dispo suite a la vente de ma société.
Pour mon arrivé je pensais prendre 3000 4000 dollars US. pour le vélo sacoches tente duvet etc. Je souhaite voyager 6 mois jusqu’au mois d’avril et si possible jouer dans une équipe de hockey australienne d’avril à septembre suite à ça si l’expérience a été bonne je souhaiterai encore 6 mois de trip vélo et pourquoi pas par la suite la NZ ou l’Asie. Mais je pense que les projets sont à vivres plus où moins à court thermes.
Je pense prendre mon billet fin de semaine prochaine. Je suis parti sur Perth car je bosse dans le bâtiment en tant que plombier depuis 6 ans et je passe un diplôme de sommelier dans deux semaines. Avec ce que j’ai pu lire Perth me paresser une région intéressante.
Pour le coté tenace je pense que je le suis cependant ma connaissance du terrain est complètement nul. De ce fait je ne suis pas bloqué sur mon itinéraire.