besoin d aide mecanic van, bali.lift trip kakadu, carins..

brice, la reparation du tuyau ne tien pas et que doi je faire tenter de trouver une piece pour la remplacer ptetre en weckers si il y en a ici? c est un toy hiace 88. ou demonter et netoyer la parti carbu? j yconnais pas trop mais je demonte netoie et remonte pareil, sa dois pas etre compliquer, il faudrais pas que j empire le problem, j arrive a rouler , mal mais jpeu aller a un garage, si je fait une connerie une depanneuse c est un bras en moins vu le prix lol. j ai une odeur bizzard du pot quand il galere et je rest en roue libre le temps de pouvoir reaccelerer, plus je rest sans accelerer plus je peu reaccelerrer longtemps apres, sa se compt en second et sa ne dure qu un temps. il semble demarer plus difficilement meme a chaud mais pas ten que sa, le raduiateur es neuf ou casi et plein a la derniere fois que j ai regarder il y a une semaine. l huile n es pas trop sal et semble pas manquer, bon j en avais rajouter. je dois faire une vidange et changer le filtre a huile cart j ai fait 6500km depuis la derniere a perth. j ai a peine plus de 300000 km jroule pas vite et pas trop enfin sa vas. jpense moteur bon. je l entretien. mais la il y a un truc sois c est cette gaine acordeon sectionner qui fait tous le problem sois elle a cree autre chause a nettoyer, ou un truc comme sa comme vous aviez precisez. merci bcp. si besoin 0451035822 cheers

en fait non sur la route de depard apres avoir fait plus de 15 KM NON STOP meme problem revien moins pire enfin si on veux mais le meme, j ai un contact fr limitee mais busy ; un jeune mecano pas de metier qui bosser a wecker une societe de rent van, il ma dis de voir avec un mecano, mais lui il vas changer la pompe aessance meme si c est pas sa et la c est 400 dolarsd puis il feras autre chauses qu il me rajoutera qui coutera moins et comme un idio nul je payera plus de 500 sans savoir: si je sais je lui dis et il pourra moins me baiser; l essance semble arrever je crois par la durite au carbu donc c est quoi, le reservoir ou le cardu ou jicleurs ou pistons? comment savoir, comment reparer seul enfin sauf si c est pas long jpeu demander a ce mecano limitee qui fait fait pneu et filtres,merci a tous; la je suis blocker les mecano deja vu repond pas au phone et pas sur de pouvoir y arriver ou de quitter surtout si je sais pas quand ni pourquoi si je sais pas cque j ai jdois tenter sans eux d abort; souhaiter moi bonne chance et encore si quelqu un a des solutions merci see ya

bien je prend la route car il fallais bien teser et pis c est un mecano francais en whv qui ma pas pris bcp de sous qui ma dis sa devrais aller, donc jme suis dis si sa redeconne sa le fera vite j y es cru. anyway, jme plain pas j ai pas le drois car jsui pas si a pleindre vu l etat de la planet et de un grosse partis de sa population mais jsuis tiste et decu et ennyer car le rest jsuis pas capable. la durite d essance semble , je dis bien semble bonne et lessance quand je l a sor du carbu crche l essance pas a filer mais a jet espacer mais regulier et rapide, le mecano francais guillaume je crois sembler ok avec sa. la durite d aire je lavais reparer et la plus grosse je l avais rescocher comme j ai vu sur des van comme moi a la casse et ma dis que c etais ok des mecano. le produit je l ai pas pris car plein de choix et je n etais pas sur du bon et comme me disais guillaume si un jicleur ou autre dans le cardu deconne ou si il y a vraiment plein de merde dans le carbu sa vas pas des disoudres et les detruires, c est just un entretien reguilier a faire j ai donc economiser pour l instant sur sa pour etre sur avant. tu sais jvais pas tous changer si j en ai pas besoin mais just squil faut, c est pas le froid qui risque les tuer et pour le peux de temps qu il me rest avec le van jveu pas le remettre a 9 pour le vendre 3 cacauette car vieux pas clean a l exterieure et plus de 300 000km. donc j aimerais faire just jqu il faut pour qu il roule normalement et pour la securitee sa c est fait normalement, pneu,..francement je pense que la pompe a essance deconne parfois ou elle es encrasser ou le carbu. mais pas les bougies et donc j ai bien peur de devoir aller payer un fichu tcheck puis reparation quil me dira meme si c est du vent au pire je dirai jpeu pas jvais ailleur, comment on dis devis en englais car si non jleur demande un devis gratuit lol. si je paye a une place jle fait a celle la jpaye pas un tchek partout sans reparer you know. je pense que ton analice est bonne alors quoi demonter le carbu et le netoyer sa a laire coton. le changer? ou tester le produit que je sais pas le nomer pour le netoyer? jvai en parler a guillaume pour sa voir cqui peu avoir le temps de me faire au plus tot car les garage ne repondons pas. jcrois que c est fini des que jarrive a la barre de plus d essance je ne fais pas les 100km max qui me serare de la panne et je put un budon ou le plein fini les merdes que je cree imbecilement. jvais apprendre a bien faire. merci vraiment pour tous sa. cque j aurais appris je le redonnera a qui aura besoin a son tour see ya cheers

merci je vais en avoir besoin on vas voir si guillaume est ok et si il a le temps sa sembler pas donc jvais devoir voir a my coller si je peux si non jvais devoir le faire faire bye