Je suis d’accord avec petitclem. On ne peut jamais savoir mais il y a quand même des basiques à vérifier.
– L’entretien du véhicule.
Pour l’entretien du véhicule, il ne faut pas croire ce qu’on vous dit mais le voir. Je veux bien entendu parler des factures. C’est la seul preuve ! Après effectivement un van est plus fragile qu’une voiture. Comme le dit petitclem, les moteurs sont sous-dimensionnés, on a donc tendance à les pousser un peu. Surtout qu’il ne faut pas oublier que les van avant appartenaient des entreprises ou des artisants. Autre point, les vans sont souvent bien bien remplit et le poids ce n’est pas rien, on solicite donc plus le moteur.
En ce qui concerne l’entretien. Il est préférable d’avoir des factures montrant un entretien courant tous les 20 000km. Par entretien courant, j’entends vidange moteur, verification des niveaux et divers.
Un point à regarder avant d’acheter. Le véhicule est-il équipé d’une courroie de distribution ou d’une chaine de distribution ? La courroie distribution se change tous les 100 000km ou 5 ans. La chaine de distribution jamais (enfin presque). Pour moi n’acheter jamais un véhicule sans vérifier ce point. Car si la courroie de distribution lache, le véhicule est mort !!
– L’état général.
Regarder l’état de celui-ci. carroserie, intérieur et si tout marche. Cela traduit souvent comment le véhicule a été utilisé et entretenu
– Un contrôle technique récent
Pour moi c’est l’avis d’un expert. Sur le controle technique on trouve l’état général de la voiture. Les freins, les feux, tous les organes de sécurité de la voiture.
Après il ne faut pas oublier qu’une panne peut toujours arriver. Par exemple, on ne peut pas être à l’abris d’une panne d’alternateur. C’est une panne qui ne prévient pas.
, le il y a 13 années et 8 mois.
