wwhhharrrf ! Pour faire vite (si c’est possible), je vais expliquer ce qui m’est arrivé, à vous de voir si ça recouvre votre problème car c’est dur de généraliser sur l’histoire des Rego.
1 – En gros, j’ai acheté une voiture en NSW mais immatriculée en SA , avec une courte durée de Rego (c’est pour cela qu’elle n’etait pas chère). Il fallait donc que je me rende en SA rapidement. Heureusement, c’était sur mon chemin, enfin, plus ou moins…à 3000 bornes près.
Donc premier truc à eviter : acheter une voiture avec une faible durée de Rego et qui est immtriculée dans un état différent (si cet etat n’est pas celui dans lequel vous comptez etre au moment de l’expiration de la Rego).
2 – Arrivé en SA, je prends une Rego de 3 mois car je comptais ré-immatricluer ma caisse en WA.
Deuxième truc à eviter : prendre une Rego courte (3 mois ou 6 mois).
3 – Je passe pas mal de temps en WA et la Rego est bientot finie. Je veux re-immatricluer en WA mais j’apprends là que les régles ont changées et que depuis le 1er janvier 2006, le WA est drastique sur les controles (alors qu’avant, il n’y avait pas de controle de caisse lors de la ré-immatriculation) et que, ma caisse rouillée avec un pet à la porte, avec des suspensions mortes, avec un lave glace qui marche plus, sans anti-démarrage etc…ne peut franchement pas etre ré-immatriculée en WA sauf à mettre dedans largement plus d’argent que le prix de la voiture en elle-même. Je dois donc prolonger la Rego SA mais je suis à ce moment là en WA.
4 – L’administration de la SA me fait chier : ils savent que je suis en WA (lorsque l’on passe du SA au WA, l’espece de douane enregistre la plaque de la voiture). Et nos gentils mecs de la SA me disent que je ne peux pas etendre la Rego si je ne suis pas dans l’etat d’immatriculation (ces petits c*nnards de SA acceptent de le faire pour les australiens mais pas pour les backpackers….qui, par définition, bougent tout le temps…c’est malin !). Hors de question pour moi de me retaper la Nullarbor Plain pour un misérable auto collant. Je suis donc bloqué : presque plus de Rego, pas possible de re-immatriculer en WA, hors de question de retourner en SA, le NT n’est pas une solution (même systeme qu’en WA), le QLD, le VIC et le NSW sont trop loin…j’suis foutu !
5 – Deux solutions se présentent (je le fais en court car ça m’a pris des heures de discussion avec l’administration de la SA et avec les potes) : retourner en SA par avion, prendre le sticker, repartir en WA. Bonne idée mais chère.
Deuxième solution : La SA me demande des preuves que j’habite bien en SA. Je me demerde pour contacter (merci Gaetan) un type en SA pour qu’il me file son adresse et qu’il me renvoie le sticker ensuite. Après, je demande à l’administration SA d’envoyer le sticker à cette adresse, prétendant que c’est la mienne et que mon « colloc » (le type, que je ne connais meme pas en fait) me renverra le sticker en WA. Là, l’administration SA me demande la preuve de mon adresse en SA par copie d’un bank statement. Je contacte ma Westpac (qui etait à Brisbane, QLD !) de faire un changement d’adresse et de m’envoyer un bank statement en WA avec ma pseudo adresse en SA (vous pigez encore là ???). L’administration fini par accepter de renouveller ma Rego mais seulement pour 3 mois et de m’envoyer le sticker à ma prétendue adresse SA. Je paye par téléphone (avec une carte Visa, la EFPOS ne marche pas). Le type en SA me renvoie bien le sticker en WA (merci monsieur l’inconnu, comme quoi, c’est pas vrai, il n’y a pas que des connards en SA). Je colle le truc et revends ma bagnole dans la foulée. J’ai eu chaud car, je le rappelle, une voiture est quasiment impossible à vendre à qui que ce soit s’ il n’y a pas de Rego et qu’elle est enregistrée dans un état différent de celui où l’on se trouve.
L’alternative, pendant quelques jours à été de la foutre à la casse, pour 100 dollars alors que, malgré la rouille, le lave glace et les suspensions, elle était impécable cette caisse (bien meilleure que plein de poubelles de backpackers). Franchement, ça fout les boules quand on sait que la voiture est ok en soi et qu’il faudrait la mettre à la casse et, en plus, se mettre le fric au c*l pour une histoire de sticker.
Voilà mon histoire. Ca m’a vraiment énervé à l’époque et j’ai maudit l’australie pour un moment à cause de ça. Me suis calmé maintenant et croyez moi, l’australie, c’est un pays de rêve, asuf pour les Rego). En soit, c’etait pas un grand problème mais ça vous fout les boules que l’australie (ou du moins le SA) empeche de prolonger la Rego depuis un autre état pour les backpackers alors qu’ils la prolonge pour les australiens (qui bougent quand meme moins que nous). On leur file des sacrés coups de main pour l’agriculture et tous les boulots sous-qualifiés, on leur file des taxes et tout notre blé (et même celui qu’on avait epargné en france) etc….et ils nous emmerdent pour une histoire de sticker alors qu’ils savent qu’on bougent tout le temps d’état en etat…
Mon conseil final est donc :
1 – n’achetez pas une voiture qui est immatriculée dans un état différent de celui où vous l’achetez sauf si vous comptez vous y rendre avant l’expiration de la Rego.
2 – Evitez de changer l’etat d’immatriculation : ça vous pose plus de problème que ça n’apporte de solution.
3 – faites le point sur les possibilités de prolongation de Rego de l’état d’enregistrement de la voiture avant d’acheter. Je crois que le NSW prolonge à distance sans soucis mais la prolongation est automatiquement de 1 an (et elle est chère). Renseignez vous aussi, lors d’un changement de proprio, qu’il ne faille pas passer un controle technique (ex : une voiture NSW qui change de proprio en WA doit peut-etre repasser un controle en NSW sauf à changer l’immatriculation dans l’état ou vous l’achetez (ex : WA), ce qui pose des problèmes si l’état est stricte sur la qualité de la voiture, comme le WA en ce moment).
Voilà, ça a été long mais ça vous servira peut-etre.
En espérant que ça réponde à vos questions….
Bonne chance en tout cas !
, le il y a 18 années.
