Voiles et régates sur Sydney

ça a l’air de s’y connaitre ici en voile dis donc !

j’en profite pour y aller de mes demandes (sinon j’ouvre un autre topic, vous le dites hein ?).

Est’il facile d’apprendre a naviguer(si il ya un autre mot speciale, dites moi!?) ?
J’ai deja fait de la voile sur les petis catamarans, les touts petits petits, mais quand j’etais moi aussi petit (je devais avoir 12ans).
cela ma vraiment plus a l’epoque, et je n’ai jamais pu en refaire, j’espere donc avoir cette occaz une fois en oz…

Pour Maxxp : j’etais un peu comme toi… beaucoup de Hobbie Cat 16 avec l’UCPA…. mais j’avais envie de passer a la categorie superieure pour pourvoir un jour skipper en autonomie avec des potes pendant les vacances… j’ai 2 ans pour me mettre au niveau (et pis y’a pas de HC ici, ou si peu…), bref, apres quelques prises de conseils aupres d’Aussies, le meilleur rapport qualite / prix / localisation pour moi (et cela n’engage que moi, sur la base des infos collectees… y’a peut-etre mieux ailleurs, a toi de me dire) etait East Sail sur Rushcutter Bay : toute formation dispensee… depuis le grand debutant jusqu’au skipper confirme… les neophytes sont les bienvenus…

Pour Cecile : le 1er « niveau », c’est pour etre equipier de base et pouvoir servir comme equipier lors de regate (ils en organisent en interne au Club car c’est un gros club je pense) : 4x3h de nav’ (max 4 sur le Beneteau genre 7/8 metre) + 1x3h de theorie en classe + 1 regate, pour 475 AUD (de memoire)… en fait faut voir ou vous etes/serez sur Sydney pour trouver un Club qui corresponde a vos attentes…. ici c’est tres « social » la voile… ils sont peut-etre moins a fond qu’a Lorient…

Apres, je vous renvoie sur leur site web pour plus d’info, et sur le site du Yatching car il y a, de memoire encore ,une page ou ils presentent tous les Clubs de voile par type de bateaux possedes, avec des liens internet sur les site web des Clubs… pratiques…

Bye.

Pour le cout, cf mon message ci-avant : 475 AUD…

Pour HC : Hobbie Cat, j’avais la flegme…

Je ne connais pas la voile a Lorient, mais je pense que le voileux de Sydney sont moins « a fond » que nos voileux bretons (cf. les entrainements decrits ci-avant par Cecile, cf. mon experience a l’Aber Wrach….), mais cela n’engage que moi… et peut-etre ne suis-je pas tombe sur les bons voileux ici, il y en a peut-etre des purs voileux…. mais de ce que j’en ai compris au travers de mes rencotres, disons qu’il y a la voile, et pis le BBQ apres, et pis pas trop de risques car tu restes dans la baie, et pis il fait chaud/beau et apero sur le bato… et pis tu rencontres du monde au Club House… mais tout cela me va tres bien, en tout cas pour le moment car j’en suis au debut de l’apprentissage…

Perth sera certainement different car tu sera sur la cote ouest, plus expose aux vents, plus dans l’esprit « breton » peut-etre… tu me dira…

Question 1 : pas d’idee particuliere…. j’ai cherche 30 secondes, j’ai trouve cela : http://www.boatingoz.com.au/ ou http://www.fd.net.au/… je te laisse fouiner sur ses sites

Question 2 : je crois que les « diplomes » sont surtout reconnus dans les pays anglophones (un peu comme pour la plongee : niveau 1 francais reconnu pour plonger… en France; PADI (meme difficulte que niveau 1) reconnu pour plongee… partout ailleurs qu’en France)… donc tant qu’a faire, je prends un diplome australien… ca ira aux US, UK, Caraibes et partout ailleurs je pense…

Sur le site du Yatching, il y a ca : What is the International Certificate of Competence (ICC) and how do I obtain one?

This is a qualification, primarily developed for use in Europe, which is a proven standard of competence in boat handling, navigation, and knowledge of collision regulations, must all be proven by test or previous qualification. There is also an endorsement, which is required to travel on some inland waterways in Europe, called the CEVNI (Collision Regulations for European Inland Waterways).

At present, this qualification is not available from Yachting Australia, and unfortunately has to be issued by the national authority for the country of residence. Therefore unless you hold residency or citizenship of another country, who do offer the ICC – such as the UK, unfortunately, the qualification is not available to you at this stage.

You will be pleased to know that Yachting Australia is working on behalf of their members to become authorised to issue this in the near future.

At this stage there are options available to Australians who want to go sailing in Europe before the ICC is available here. Firstly – the Yachting Australia Yachtmaster Offshore Certificate of Competence is well recognised in many areas in Europe, especially the Mediterranean. Although the ICC is of the level of the Yachting Australia Inshore Certificate in the National Yacht Cruising Scheme, the higher qualification has more authority. Should you need to sail in the inland areas that require a CEVNI endorsement, please email training@yachting.org.au or telephone the Yachting Australia training department to discuss this in person. It is also advised that you contact the organisation responsible for the qualifications / requirement of ICC in your destination country, to determine whether they will accept a YA qualification and which level you will need to obtain.

Question 3 : non

Bonne soiree.

Je viens de me rendre compte que j’ai loupé quelques messages…

==> Je ne pense pas que les voileux de Sydney soient moins à fond que ceux de Bretagne. Quand on regarde le haut niveau – et notamment du côté des skiffs – on voit que les Australiens n’ont rien à envier aux Français (ou si peu 😛 ).
Je pense qu’à Sydney il y a de tout, autant des purs régatiers que des gens qui aiment prendre l’apéro sur le bateau…et c’est pareil en Bretagne 😉

==> Désolé, je n’en connais pas (encore). Va faire un tour du côté de Sailing Anarchy et n’hésite pas à demander sur le forum. Je ne sais pas trop d’ou sont les membres mais c’est l’un des plus gros (le plus gros ?) forum de voile donc il doit y avoir quelques Australiens, surtout que le site (et le forum) sont en anglais.

==> En fait, il n’est pas nécessaire d’avoir un diplôme de « skipper » ou « d’équipier » pour faire de la voile. Un diplôme de « skipper » est utile seulement pour faire du convoyage en étant payé, et probablement pour faire du charter aussi. Mais si tu veux prendre un bateau et aller naviguer avec des potes tu n’as pas besoin d’avoir un diplôme ou permis (pour un bateau à voiles hein !!).
Ceci est pour la France, peut-être est-ce différent ailleurs.

==> Non, désolé.