Oui, c’est vrai que ça peut paraitre beaucoup de kms, mais le van tourne toujours très bien. Il faut savoir que le moteur des Toyota Hiace sont increvables, nous en avons vu certains avec plus de 500 000 km (et toujours le même moteur). Le notre en a moins de 400 000, et nous n’avons eu aucun souci, il est digne de confiance. Il démarre aussi sans souci, contrairement à la majorité des vans rencontrés sur la route.
Je n’ai pas l’historique complet du van, mais l’entretien a été fait régulièrement : les anciens propriétaires et nous-mêmes avons emmené le van pour la vidange tous les 5000 km, changement des filtres tous les 10000 et réglé l’usure mécanique qui apparaissait. Les anciens propriétaires (un couple d’Autrichiens) l’ont acheté à un garage qui avait complètement entretenu le van. Pour les changements à cette période, je n’en sais pas plus…
Pendant notre voyage, nous avons changé : le mastercylindre (ce qui relie la pédale de frein aux freins) et les deux roulements avants. Le van est actuellement au garage pour vidange, changements de filtres et un check complet. Le garage s’occupera demain des ignition leads, des freins arrières, des courroies d’alternateur et d’air conditionné. Cela correspond à ce que le garage nous a conseillé, nous faisons en sorte que le prochain propriétaire soit tranquille pour partir en voyage avec notre van.
Le meilleur moyen reste quand même de venir le voir, tu pourras avoir une meilleure opinion sur la qualité du van. Le prix est surtout dû au fait que ce soit un Hi-Top, qu’il soit bien organisé (avec banquettes dépliables, table au milieu, frigo, gazinière, énormément d’espace de rangements, …) et en très bonne condition.
Et le prix est négociable, après c’est à toi de voir !
Nicolas
