Yen a encore qui achete des bagnoles ici les yeux fermes sans rien verifier… sisi c’est vrai je vous assure… alors voila mon point de vue il vaut ce qu’il vaut mais il a fait ses preuves…
La bonne approche c’est de questionner ICI et AVANT d’acheter cash un vehicule ou tout autre article, service etc…
Bien lire les details de la rego, ils doivent correspondre a ceux de la voiture, un search au transports te diras le CV de la bagnole (en theorie) si les numeros de chassis sont bons, cette arnaque est connue, elle sevissait deja en 1992 a mon retour ici bas…et elle faisait rage,
Donc comme je disais pour un vehicule, a faire absolument:
1 – exiger le safety certif (bien le lire) obligatoire et doit etre tres recent! moi en general je ne l’accepte que si il a moins de 2 semaines.
2 – demander a RACQ, NRMA ou autre de faire un bilan du vehicule, (ca vaut son pesant d’or)
3 – contacter les transports avec tous les numeros, registration (rego), moteur/chassis et demander un search for encumbrement and legal warrants (REVS check)
4 – faire une copie des identites du vendeur qui doit aussi signer l’acte de vente (verifier les signatures)
5 – faire soi meme son petit check de la qualite du vehicule ca ne gache rien et des fois on peux remarquer des trucs important niveau moteur par example…
tout ceci te permettra de:
1 – « guarantir » que le vehicule est sur a la conduite
2 – qu’il a pas de gros problems caches
3 – que la rego est bonne, et que le proprio ne doit pas de fric dessus et que le vehicule est pas vole…
4 – que le type en question est pas « trop » louche et qu’il est bien qui il dit etre, au fait ca permet aussi de connaitre son nom….
5 – ca c pour l’acquis de conscience, on dors mieux apres et des fois on evite les grosses reparations imprevues…mais pas toujours, faut vivre avec…
Bien sur si il manque quoi que ce soit a ce check list ou que le gars est pas d’accord, envoie le paitre point final!
, le il y a 19 années et 9 mois.
