BESOIN D'INFOS ACHAT 4x4

Ce sujet contient 16 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par BILIPS, le il y a 9 années et 8 mois.

17 sujets de 1 à 17 (sur un total de 17)

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1 mars 2015 à 4 h 35 min #88996

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

G’DAY tout le monde! 🙂

Je suis actuellement à la recherche d’un 4×4 pour mon futur road trip et j’aurai quelques questions…

J’ai lu divers blogs, posts… Ce qui m’a fait choisir l’idée du 4×4 et non du van mais je reste quand même un peu (beaucoup) dans le flou.

D’abord, est-il absolument nécessaire d’acheter un diesel?… C’est un peu rare les 4×4 diesel sur gumtree j’ai l’impression. Puis il me semble que l’essence est moins chère ici que le diesel non?

Ensuite j’ai l’intention de l’acheter non équipé, combien je dois compter pour l’équiper à peu près, sachant que je vais faire en fonction de mon niveau de bricolage, et des âmes généreuses qui voudront bien m’aider 🙂

J’ai vu plusieurs modèles, nissan pathfinder, jeep cherokee, toyota 4 runner… On m’a déjà conseillé la marque toyota, mais dans le cas ou je ne trouve pas, quel autre modèle peut tenir la route?

Pour la rego et le rwc… Je suis dans le Victoria, donc ca va forcément me coûter un bras, je voudrais ensuite faire changer les plaques (pour la revente) et l’immatriculer dans le WA. Si je fais un rwc ici, pour avoir ma rego, est-ce que je devrais quand même en refaire un dans le WA pour obtenir les nouvelles plaques?

Voila, si certains d’entre vous ont du temps pour me répondre, merci d’avance. 😉

E.

3 mars 2015 à 7 h 25 min #396746

BILIPS
Participant

Salut,

Oz’Emi wrote:

D’abord, est-il absolument nécessaire d’acheter un diesel?…

Pas nécessairement, mais les diesel sont en général bien plus économiques et costauds que les modèles essence. Même si le prix de l’unleaded est moins haut que le mazout tu t’y retrouvera car autonomie plus grande sur le diesel.

Oz’Emi wrote:

J’ai vu plusieurs modèles, nissan pathfinder, jeep cherokee, toyota 4 runner… On m’a déjà conseillé la marque toyota, mais dans le cas ou je ne trouve pas, quel autre modèle peut tenir la route?

Les modeles populaires et qui ont fait leurs preuves: Toyota land cruiser, Hilux, Nissan Patrol, Range Rover Defender voir le Mitsubishi Pajero (un peu en dessous).

Il y a beaucoup d’infos sur ce topic : Van, 4×4 ou van 4×4 ???

Oz’Emi wrote:

Pour la rego et le rwc… Je suis dans le Victoria, donc ca va forcément me coûter un bras, je voudrais ensuite faire changer les plaques (pour la revente) et l’immatriculer dans le WA. Si je fais un rwc ici, pour avoir ma rego, est-ce que je devrais quand même en refaire un dans le WA pour obtenir les nouvelles plaques?

Oui. Mais pourquoi ne pas aller en SA pour changer les plaques dès le debut de ton trip. Il faudra passer un RWC egalement mais les prix de renouvellement de rego sont aussi très bas. Pour la revente c’est aussi une immatriculation recherchée car facile de renouveler.

4 mars 2015 à 9 h 44 min #396747

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

Merci Bilips!

Je savais pas pour la rego du SA, il faut dire que je me vois déjà à Perth. 🙂

Du coup je peux acheter un 4×4 ici, et aller faire ma rego dans le SA directement? Il faut juste que je trouve une adresse là-bas…

J’ai une autre question 🙂

Si j’achète un 4×4 avec une rego dans le Queensland, et que le vendeur me le vend sans rwc, que se passe-t-il pour lui? Et pour moi?

Merci d’avance.

5 mars 2015 à 7 h 07 min #396748

BILIPS
Participant

Oz’Emi wrote:

Du coup je peux acheter un 4×4 ici, et aller faire ma rego dans le SA directement? Il faut juste que je trouve une adresse là-bas…

Et il faudra que tu passes un RWC egalement.

Oz’Emi wrote:

Si j’achète un 4×4 avec une rego dans le Queensland, et que le vendeur me le vend sans rwc, que se passe-t-il pour lui? Et pour moi?

Pour lui rien à part encaisser le chèque 😀 , pour toi tu es bonne pour retourner dans le QLD passer un RWC si tu veux garder la rego et la mettre à ton nom. En passant la rego QLD est une des plus chère et contraignante.

5 mars 2015 à 9 h 43 min #396749

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

Ok. Merci. 🙂

Et si par exemple, il ne fait pas le rwc (ce qui me permettrait eventuellement de négocier le prix), et que je vais avec le 4×4 dans le SA pour une nouvelle rego… Que se passe-t-il?

Je peux juste changer les plaques dans le SA, faire le rwc et … let’s go? Ou je dois transférer la rego du queensland avant de faire tout ça? (Il me le vendrait avec une rego valable jusqu’à fin avril)

9 mars 2015 à 6 h 51 min #396750

BILIPS
Participant

Oz’Emi wrote:

Et si par exemple, il ne fait pas le rwc (ce qui me permettrait eventuellement de négocier le prix), et que je vais avec le 4×4 dans le SA pour une nouvelle rego… Que se passe-t-il?

Je ne pense pas que ce soit très légale de rouler avec la voiture comme ça. Surtout sur une longue distance. Normalement il est obligatoire de vendre une voiture QLD avec le RWC. Après c’est juste un arrangement entre le vendeur et l’acheteur. C’est comme en France, si tu veux vendre tu dois passer ta voiture au CT (pour les vehicules de + de 4ans). Après je pense que c’est toléré de vendre sans du moment que l’acheteur le repasse après.

Oz’Emi wrote:

Je peux juste changer les plaques dans le SA, faire le rwc et … let’s go? Ou je dois transférer la rego du queensland avant de faire tout ça? (Il me le vendrait avec une rego valable jusqu’à fin avril)

Je ne pense pas que tu puisses changer d’etat avec un vehicule qui n’est pas à ton nom. Il te faudra donc faire le changement de proprio dans le QLD pour ensuite pouvoir faire les démarches en SA.

9 mars 2015 à 9 h 34 min #396751

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

Merci pour les réponses.

Tu veux dire que je serai OBLIGEE d’aller dans le Queensland??

9 mars 2015 à 12 h 25 min #396752

BILIPS
Participant

Oz’Emi wrote:

Tu veux dire que je serai OBLIGEE d’aller dans le Queensland??

Oui car il faudra passer la voiture dans un garage agréé, donc dans le QLD.

Est ce que tu es allé lire le tuto que j’ai fait sur la rego? Petit guide: La registration [Rego]

9 mars 2015 à 18 h 36 min #396753

briiice
Participant

Juste un complément sur la rego du WA, y a pas de CT labas mais l obligation pour les vehicules d avoir un coup circuit (contre le vol) agréé et posé par un garage listé par le departement des transports. et ca coute aussi un bras
A mon époque c’était comme ca, 2010-2012.

y a pas aussi des problemes de justificatif d’adresse aussi ? Bilips tu dois etre plus calé la-dessus.

10 mars 2015 à 2 h 35 min #396754

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

J’ai appelé directement le Queensland et en réalité c’est très simple.

Je n’ai qu’à faire un transfert de régo normal, puis direction Adélaide pour de nouvelles plaques.

EASY!

🙂

Et pour les justificatifs d’adresse, poste restante, banque ou backpack, ca passe.

10 mars 2015 à 10 h 43 min #396755

BILIPS
Participant

Oz’Emi wrote:

Je n’ai qu’à faire un transfert de régo normal, puis direction Adélaide pour de nouvelles plaques.

EASY!

En gros tu veux dire que avec le papier de vente du QLD tu peux aller directement en SA pour faire le changement de plaque? T’es sûr de toi? Car je ne vois pas comment tu pourra changer de plaque alors que le vehicule ne sera même pas encore à ton nom.

Oz’Emi wrote:

poste restante

En SA je suis certain que ce n’est pas accepté. Pour une adresse de backpack oui je confirme.

13 mars 2015 à 7 h 56 min #396756

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

BILIPS wrote:

En gros tu veux dire que avec le papier de vente du QLD tu peux aller directement en SA pour faire le changement de plaque? T’es sûr de toi? Car je ne vois pas comment tu pourra changer de plaque alors que le vehicule ne sera même pas encore à ton nom.

Ben oui… C’est ce qu’elle m’a dit la femme au téléphone… Tu veux dire quoi par « le véhicule n’est pas à ton nom »? Si j’ai le papier de transfert de rego, et le certificat de vente… La voiture est à moi non?

BILIPS wrote:

En SA je suis certain que ce n’est pas accepté. Pour une adresse de backpack oui je confirme.

Oui, peut-être, j’ai pas vérifier ce point là, moi je vais faire l’option banque je crois.

13 mars 2015 à 8 h 21 min #396757

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

J’ai trouvé ça sur le site du gouvernement du Queensland:

Transferring a vehicle without a safety certificate

You do not need a safety certificate if the vehicle meets 1 of the exemption criteria. Some exemption situations may include:

-the disposer being in an exempt area
-a beneficiary of a deceased estate
-between spouses (including separated married couples and registered partners – until such time that the divorce or application to end the registered relationship is finalised)
-remote locations.

Je pense que Melbourne ça doit être une « remote location » non??

13 mars 2015 à 10 h 43 min #396758

BILIPS
Participant

Oz’Emi wrote:

Tu veux dire quoi par « le véhicule n’est pas à ton nom »? Si j’ai le papier de transfert de rego, et le certificat de vente… La voiture est à moi non?

Ben la voiture est a toi matériellement parlant mais pour le bureau du transport du QLD tant qu’ils n’ont pas reçu la papier de vente (que tu dois transmettre) elle sera toujours au nom de l’ancien proprio.

Oz’Emi wrote:

Je pense que Melbourne ça doit être une « remote location » non??

Remote location c’est souvent pour les petites localités en plein outback.

14 mars 2015 à 0 h 10 min #396759

OzEmi-mb-58c8f733b808c
Membre

Merci pour toutes ces réponses!

J’ai finalement annuler la vente, beaucoup trop d’incertitudes sur la possibilité de transférer la rego ou non…

J’ai trouvé autre chose mais c’est une automatique… Et j’ai jamais testé. Des avis?

Merci.

14 mars 2015 à 2 h 28 min #396760

Arrache-rotule
Participant

t’appuies sur l’accelerateur pour accelerer, et sur le frein pour freiner. Super pratique. Super automatique. Multipass. Quoique… pour un 4X4 je me demande si c’est l’idéal. Mais laissons parler les experts…

15 mars 2015 à 19 h 54 min #396761

BILIPS
Participant

Y a pas plus simple que de conduire une auto. Je sais pas pourquoi autant de gens sont en flippe avec ça. Si tu as appris à conduire sur une boite manuelle le passage à l’auto est facile. Ca l’est moins si c’est l’inverse (les américains sont en flippe des boites manuelles 😀 ).

Sur le levier tu auras plusieurs positions (je parle pour les modèles assez vieux):

P: pour parking, en gros ca bloque la boite et donc la voiture
R: pour reverse, donc marche arrière.
N: pour neutral, pas de vitesse mais la boite n’est pas bloquée
pour drive, pour avancer, les vitesses passeront automatiquement.
2 et 1 : pour utiliser le frein moteur dans les descentes à fort pourcentage.
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