Ce qu’il faut demander avant toutes choses c’est savoir à combien de miles (parce que las bas c’est pas des kms je pense) la couroie de distribution a etait faite et si c’est recent demande une facture en cas de doute je te conseil vivement de la remplacer car une couroie qui pette tu peut dires adieu a ton moteur (peut etre que aussi il se peut que ton vanne soit equipé d’une CHAINE de distribution et dans ce cas la et bien no soucy! c’est a vie). Aprés il y a les freins a essayés de regarder (regarde ton niveau de liquide de frein si il est bas c’est peut etre que tes plaquettes son en fin de vie ou tes freins arrieres qui fuis (sauf pour un van equipé de frein a disque a l’arriere dans ce cas la il faut verifier tes plaquettes comme a l’avant). Le meilleur moyen pour voir si tu fai une bonne affaire c’est de fair un pti tour avec si tu entend ses different bruits:
Ronronement a l’arriere: roulement de roue
Ronronement a lavant: roulement avant
claquement aux braquage: cardants HS
couinement a l’avant lors de bosse: silent bloc de barre stabilisatrice ou autres silent bloc.
Essaye d’evaluer l’etat de ton embrayage pour cela c’est simple quand tu passe une vitesse et que tu lache ta pedale d’embrayage et que il accroche en fin de course (de la pedale) ben il se peut que ton embrayage soit usé ou alor si tu accelere et que ton moteur monte dans les tour et que ta vitesse n’augmente pas c’est pareil (de + tu sentira une odeur pas trés agreable ce sera ton embrayage qui se fait ciré lol).
Il y a biensur regarder si il n’y a pas grosse fuite (ne panique pas si c’est un peu gras sous ton moteur parce que souvent les van labas on + de 200000kms donc et bien c’est un peu normal que sa fatigue mais ce n’est pas un gros souci)
Mate aussi si il n’y a pas de mayonaise (sorte de patte couleur mayo du a l’emulsion d’huile et de refroidissement) dans ton bocal de refroidissement si c’est le cas c’est join de culasse HS
Voila les les point les plus importan sa peut toujour aidé 🙂
, le il y a 17 années et 5 mois.
