Flinders Range OU Uluru/Ayers Rock

Merci à vous 2 pour ces réponses si précises, c’est exactement ce qu’on attendait surtout au niveau de l’état des routes car les amortisseurs de notre Ford Falcon ont déjà bien vécu et ça ne fait pas partie de nos projets de les changer… maintenant au niveau du budget on verra à notre départ d’Adélaïde si nous pouvons nous permettre les 2.

Mention spéciale à Toothbrush Nomads, nous suivons tes aventures de très près : heureux que tu ais pu revenir en Australie 🙂
Mention spéciale à Webflo : Comment se passe la vie à Perth ? Gros dépaysement par rapport à la East Coast (destination qui fait partie de nos projets une fois que nous aurons vendu la voiture) ?

Profitez bien et encore merci 🙂

A bientôt

Julien et Pauline

Il n’est jamais trop tard! Merci pour les précisions.
Nous décollons de Melbourne demain direction Torquay pour la fin du Rip Curl Pro Tour puis nous profiterons quelques jours de la GOR (on croise les doigts concernant les T° et la pluviométrie…). Après s’être un peu posé à Adelaïde, à voir ce qu’il y a à voir, nous envisagerons donc cette partie du roadtrip.
Dans le meilleur des cas nous ferons donc Les Flinders, Coober Pedy, Kings Canyon, Ayers Rock, et enfin, si la voiture est toujours OP, nous prendrons notre courage à 2 mains pour rejoindre Cairns…

Pour ce qui est des fameuses grids, nous avons pu les tester (en 4WD) sur la piste de Mungo (d’ailleurs si vous êtes dans les coins de Mildura, Merbein, Wentworth, etc., je vous conseille cette sortie mais uniquement en 4×4). Effectivement il vaut mieux les passer doucement car c’est assez violent. Après on s’étonne que nombre de voitures de backpackers aient les amortos HS…

Dernière petite question qui me vient comme ça et que je ne trouve pas en fouillant les posts: faut-il absolument se munir d’une jerricane d’essence?
Avec notre voiture nous faisons environ 700km avec un plein. Je pense que l’on aura pas de problème et trouverons assez de pompes sur notre route mais je préfère poser la question plutôt que de me réfèrer à ma bible de Camps5 qui m’a déjà joué des mauvais tours.. :huh:

Cheers et pour ceux qui seront ce WE à Torquay, have fun & pourquoi pas se rencontrer sur Bells Beach pour les intéressé(e)s 😮

Mouai on a vu aussi des voitures mais honnêtement le jour où nous y sommes allés il y avait des parcelles inondées et les « sédiments » avaient formé des rigoles vraiment méchantes, sans parler des ornières. Tu peux le faire en voiture, libre à toi mais au risque de rester bloqué ou d’endommager assez sévèrement ta direction, tes amortisseurs etc…
A moins de le faire à 15kmh, là où en 4WD tu passerai à 100 sans pb… pour rejoindre ce parc national… 😛

Donc il n’est pas exclu de le faire en voiture, seulement moi je ne le conseille vraiment pas… après on s’étonne de l’état des voitures de backpackers :nervous:
(après on a eu de la chance d’avoir un 4×4 à notre dispo, sinon peut-être bien qu’on aurait craqué et fait en voiture…)

Bon sinon je vois que l’on ne m’a pas répondu pour ma jerricane, après avoir discuté avec des gens on peut faire l’outback sans à condition de ne pas louper les points de ravitaillement 😀

Dernière question avant de prendre la route, si quelqu’un a déjà tenté de faire Wilpena Pound / Coober Pedy sans passer par Port Augusta (sûrement toi Toothbrush) et SANS 4×4, quel est l’état de la route? Vaut-il mieux passer par Port Augusta au final?

Cheers

Tout à fait d’accord avec toi j’ai envie de dire que nous en avons fait les frais avec notre wagon.

En tout cas merci de prendre le temps de répondre à nos posts! Bon voyage et à bientôt pour la suite de tes aventures et des nôtres 😎

Re!

Bon pour clôturer le sujet, je vais donner rapidement mon avis après avoir parcouru 5000km en 15 jours et en bonus, sans perte humaine et mécanique! En espérant que cela soit utile pour les futurs aventuriers…

Donc nous avons fait Adelaide / Cairns à bord de notre break, le tout sans jerricane (en respectant les ravitaillements, notre jauge n’est jamais descendue en dessous de la moitié, et encore).
Niveau eau idem, rien ne sert de trop se surcharger car il est aisé de s’approvisionner, la plupart du temps gratuitement. Après nous sommes dans une période ou il fait « meilleur » dans l’outback donc pas besoin du litre d’eau par heure conseillé pendant l’été…
Pour ce qui est des mouches, à cette période le flynet n’est pas forcément indispensable.
Enfin, concernant les vivres, mieux vaut faire les stocks car évidemment, les prix flambent dans les coins isolés.

Pour finir, voici ce que nous avons fait, le tout sur un réseau routier bien entretenu, toujours goudronné et avec quelques grids qui passent très bien sans ralentir:
– flindes ranges : paysages à couper le souffle, déjà beaucoup de randos à faire avec une voiture ou un van: encore plus avec un 4WD. Par contre, l’ascension du Mount Mary est assez physique. (Mais comme tous les backpackers sont de grands sportifs, ça se fait sans trop de problème).
– Uluru et les Olgas : idem, tout se fait très bien en voiture, les marches sont faciles et le décor à couper le souffle, malgré le côté très touristique et les grimpeurs qui ne respectent pas ce lieu sacré…
-Kings Canyon : perso j’ai préféré à Uluru, les marches sont une fois de plus faciles, sauf les 100 premiers mètres de la boucle mais après l’entrainement des Flinders, ca se fait sans problème.

Ensuite il y a des incontournables comme Coober Pedy, Alice Springs (gros coup de coeur avec une atmosphère paisible et loin de tout ce que l’on peut entendre…), les Macdonnells ranges (plus adaptés aux 4WD et aux trails assez longs), les Devils Marbles et j’en passe…
Pour ce qui est des dirt roads entre Flinders et Coober, entre Uluru et Kings Canyon et entre Alice et Mount Isa (Sandover highway), elles sont à oublier sans un 4WD en bon état. Si vous voulez tout de même tenter l’expérience, attendez-vous à avoir de la casse ou à perdre du temps à rouler à 15 kmh dessus 🙂
Cela m’amène à parler des Henbury crater meteorites: une grosse arnaque où il faut se taper 30km de dirt (la portion entre Uluru / Kings Canyon mais en sens inverse pour voir des pseudos cratères de 4000 ans recouverts par la végétation).

Pour ce qui est des nuitées, préférez les rest areas gratuites, bien fréquentées donc moins dangeureuses et riches en rencontres. Après c’est toujours sympa de payer un caravan park (qui a dit gruger?) pour prendre une bonne douche, remplir son eau, faire une petite lessive etc.

Bon désolé pour ce ptit topo pas très structuré^^
En tout cas malgré les grandes distances, le budget essence assez conséquent et les quelques risques encourus (surtout pour la voiture et les ampoules aux pieds si vos chaussures de rando sont neuves), ce road trip est, je pense, un incontournable.
Mais pour ma part, je m’attendais tout de même à quelque chose de plus « sauvage », de plus « risqué »… enfin je ne sais pas comment dire mais vous me comprendrez sûrement.

Tout ce que je peux vous dire, c’est de foncer (enfin pas trop vite quand même, il faut un minimum de préparation et préférez la période Avril à Septembre).

Cheers