Infos sur le job de mécanicien?

Ce sujet contient 6 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par dosibox, le il y a 10 années et 7 mois.

7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)

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21 mai 2012 à 8 h 51 min #6812

speedybou
Membre

Bonjour à tous!

J’ai 27 ans et je viens de Marseille. Je travaille en tant que mécanicien depuis presque 5 ans chez Ford et j’aimerais tenter ma chance en Australie. Je pense venir en Oz en octobre 2012 avec un Working Holiday Visa (WHV) et chercher un boulot de mécanicien. J’aimerais savoir si des personnes entre vous sont mécaniciens et si vous pouviez me donner des conseils (dans quelle ville s’installer, comment postuler…) et racontez vos expériences sur le terrain. Dans l’idéal, à la fin du WHV, j’aimerais demander un visa de travail permanent, mais je sais qu’il est dur à avoir (question de points et de compétences en anglais, ou de sponsorship).

Je vous serais reconnaissant pour n’importe quel conseil!

Thanks mates!

PS: Merci à tous ceux qui sont actifs sur ce forum qui est trés intéréssant et enréchissant! Ca m’a déjà beaucoup aidé pour commencer à plannifier mon départ!

21 mai 2012 à 10 h 37 min #92815

Narno44
Membre

Hi!

Pour répondre à ton message privé, no worries!
J’aurais bien aimé trouver plus d’infos moi aussi, donc je te répond directement sur cette page.

Bon, je me présente d’abord. J’ai 22 ans et je viens de Nantes. Mais, c’est pas ca qui t’interesse!^^ J’ai fait un Bac Pro et un BTS en apprentissage. En BTS, j’étais chez Renault, en tant que « un peu tout ». Je suis partis directement aprés le diplôme.

Avant, j’avais envoyé un « Resume and cover letter » aux concessions de marques francaises de Perth. Une concession Renault a souhaité me rencontrer. Quand c’est ça, c’est déjà pas mal.

J’y ai été, et embauché directement. Ils m’ont donné des fringues, pas de chaussures. Détails importants, ici, les outils de l’atelier appartiennent aux gars, pas à l’entreprise. Autrement dit, chacun c’est outils. Et les prix des toolbox vont te faire :onfire: L’entreprise peut tout de même te preter quelques outils, genre la caisse de l’apprenti.. Tu peux t’acheter une petite mallette à « supercheap auto », à environ 80 dol. Enfin, tu verras bien.

Il faut savoir que si tu es bon dans ce que tu fais, aime le bon boulot et motivé. C’est bon. Car ici, ils manquent de personnes de ce genre! Les gens s’en foutent un peu, n’ont pas vraiment envie de se prendre la tête sur des choses trop dur. En même temps, il y a du travail, alors ils savent qu’ils vont pas être viré anyway! Du coup, si tu es technicien, c’est encore mieux. Les vidanges, ils savent les faire.

Pour le visa permanent, ne t’inquiète pas. Si tu travailles correctement, c’est facile. Ils me l’ont proposé dans mon entreprise, mais j’ai aucune envie de rester 4 ans, en tout. Mais, dans mon équipe, ils sont tous là pour ça. Le sponsorship! Du coup, quand tu dis qu’il est dur à avoir, je ne pense pas tant que ça. Tu aura surement un petit examen d’anglais, mais je ne connais pas le niveau..

Pour ma part, mon niveau d’anglais était du BTS. Autrement dit, pourris.^^ Pense déjà a réapprendre pas mal de choses!! Mais, ne t’inquiète pas. 😮

Ah, et pense aussi que ce n’est pas Ford Europe ici. Mais, plus sur les gros moteur essence et les Falcons. Les TDCI ne courent pas les rues!^^

Le boulot reste le même qu’en France, parfois encore un peu plus prise de tête. 😈

Si tu veux savoir d’autres choses, let me know!

Cheers!

21 mai 2012 à 10 h 51 min #92816

Narno44
Membre

J’oubliais le plus important!

Le salaire!

Je ne sais pas si tu sais à quoi tu peux t’attendre, mais ils sont généreux! J’ai ré-avisé les plans. C’est pour cette raison que je reste travaillé ici plus longtemps.

Sur Perth, un mécano gagne 25$/H, avec 38H/semaine. Si tu as des formations techs de la marque, tu peux monter un peu, et atteindre 30$/h pour un co-tech. A tous ca, tu rajoute des bonus services. Si tu travaille vite et/ou les mêmes que chez les Norauto ou ce genre de m.. ^^ Plus tu facture en plus, plus tu as de bonus. Perso, je nous trouve plus honnête en France. En même temps, tu connais les clients français! 😡 Du coup, j’ai desfois des 250$ en plus par salaires, qui sont toutes les deux semaines, ou toute les semaines. Je te donne une estimation, c’est peut être un peu différents dans d’autres entreprise.

Et puis tu aura surement un contrat Full Time, qui te donne droits aux congés payés, 4 semaines par an! C’est encore ça en plus!

Voilà! Ca te plait?!

21 mai 2012 à 13 h 21 min #92817

speedybou
Membre

Merci pour ta réactivité et ta réponse bien complète!

Oui, je suis trés motivé par l’idée de travailler en Australie, surtout par le salaire!
J’ai un doute sur quelle ville choisir, Perth ou Melbourne. Apparament l’économie de Perth est en plein boom ce qui est positif pour trouver du travail mais j’ai regardé sur les sites internet pour trouver un emploi en Australie et Ford propose un paquet de jobs à Melbourne, et la côte Est m’attire plus. Enfin ça je verrai plus tard…
Y’a quelquechose qui m’inquiète un peu quand même, ce sont les conditions du WHV. Je crois qu’il ne faut pas travailler plus de 6 mois pour le même employeur, de ta connaissance ça ne décourage pas les employeurs de t’embaucher? Toi tu travailles avec le WHV?

Merci encore une fois pour tes réponses, elles sont bien rassurantes!
Et je te dis à bientot sur le forum car j’aurai surement d’autres questions prochainement.

22 mai 2012 à 9 h 56 min #92818

Narno44
Membre

No worries!

Faut pas faire ça que pour le salaire non plus. Enfin, après c’est chacun qui voit. Chacun fait son WHV comme il l’entend.

Oui, c’est vrai. Tu ne peux pas travailler plus de 6 mois. Et puis, ce sont des grosses structures, donc moins facile de contourner par du black. Tu as demandé directement pour un sponsorhip?

Oui, je suis en WHV. Euh, non tu sais quand ils ont besoin, ils embauchent. Et puis, c’est pas comme en France. Les personnes changent plus souvent de company je pense. En 6 mois, j’ai vu du monde pas mal de monde partir et rentrer.

Oublie pas de bosser ton anglais, car si tu comprends pas et tu change/ou commande une mauvaise pièce, il y aura litige!

See ya

23 mai 2012 à 9 h 04 min #92819

speedybou
Membre

Non bien sûr je ne suis pas motivé que par le salaire, j’en ai un peu marre de la France je veux voir un autre pays et voyager.
Je ne pense pas demander directement pour le sponsorship, j’aimerais bien voir sur place comment ça se passe, puis avoir un premier contact avec l’entreprise, apprendre l’anglais… Oui, j’ai déjà cherché sur internet des listes de voculaire en français-anglais sur le thême de la mécanique, c’est pas simple mais j’ai plusieurs mois pour me preparer.
Bon ça va, si ils prennent des mécaniciens en WHV, j’ai ma chance j’pense.

Cheers!

4 avril 2014 à 22 h 17 min #92820

dosibox
Participant

Narno44 wrote:

Hi!

Pour répondre à ton message privé, no worries!
J’aurais bien aimé trouver plus d’infos moi aussi, donc je te répond directement sur cette page.

Bon, je me présente d’abord. J’ai 22 ans et je viens de Nantes. Mais, c’est pas ca qui t’interesse!^^ J’ai fait un Bac Pro et un BTS en apprentissage. En BTS, j’étais chez Renault, en tant que « un peu tout ». Je suis partis directement aprés le diplôme.

Avant, j’avais envoyé un « Resume and cover letter » aux concessions de marques francaises de Perth. Une concession Renault a souhaité me rencontrer. Quand c’est ça, c’est déjà pas mal.

J’y ai été, et embauché directement. Ils m’ont donné des fringues, pas de chaussures. Détails importants, ici, les outils de l’atelier appartiennent aux gars, pas à l’entreprise. Autrement dit, chacun c’est outils. Et les prix des toolbox vont te faire :onfire: L’entreprise peut tout de même te preter quelques outils, genre la caisse de l’apprenti.. Tu peux t’acheter une petite mallette à « supercheap auto », à environ 80 dol. Enfin, tu verras bien.

Il faut savoir que si tu es bon dans ce que tu fais, aime le bon boulot et motivé. C’est bon. Car ici, ils manquent de personnes de ce genre! Les gens s’en foutent un peu, n’ont pas vraiment envie de se prendre la tête sur des choses trop dur. En même temps, il y a du travail, alors ils savent qu’ils vont pas être viré anyway! Du coup, si tu es technicien, c’est encore mieux. Les vidanges, ils savent les faire.

Pour le visa permanent, ne t’inquiète pas. Si tu travailles correctement, c’est facile. Ils me l’ont proposé dans mon entreprise, mais j’ai aucune envie de rester 4 ans, en tout. Mais, dans mon équipe, ils sont tous là pour ça. Le sponsorship! Du coup, quand tu dis qu’il est dur à avoir, je ne pense pas tant que ça. Tu aura surement un petit examen d’anglais, mais je ne connais pas le niveau..

Pour ma part, mon niveau d’anglais était du BTS. Autrement dit, pourris.^^ Pense déjà a réapprendre pas mal de choses!! Mais, ne t’inquiète pas. 😮

Ah, et pense aussi que ce n’est pas Ford Europe ici. Mais, plus sur les gros moteur essence et les Falcons. Les TDCI ne courent pas les rues!^^

Le boulot reste le même qu’en France, parfois encore un peu plus prise de tête. 😈

Si tu veux savoir d’autres choses, let me know!

Cheers!

Salut Narno44!
Je suis aussi à Perth et dans la même situation que toi.
J’ai décroché ici un boulot dans mon domaine (je ne pensais jamais y arriver ici en OZ, surtout avec mon niveau d’anglais à moitié pourri, c’est comme un miracle pour moi ^^), et ça me plaît.
Et avec un bon p’tit salaire : le double de ce que je pourrais toucher en France. 😎

Je bosse du lundi au vendredi.
Bon w-e !
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