Mise en commun d’infos sur les véhicules d’occasion

petite precision, le RWC n’assure pas que ta voiture ou ton van soit sain niveau mecanique et moteur, mais uniquement qu’il roule « correctement » au moment du passage.

C’est bien de l’avoir certes mais ca ne garanti que l’etat du vehicule que tu peux faire par toi meme (rouille, usure pneu, usure frein, test du vehicule etc…)

Le mieux etant de l’avoir et de tester le vehicule en prime bien entendu !

Salut a tous
Je ne suis pas tres d`accord avec toi.
En effet il y a des van de plus de 20, avec des informations sur le moteur laissant parfois a dessirer.
Mais ce n`est pas pour cela que tu risque d`avoir plus de probleme qu`un van plus recent ou encore qu`un 4X4
L`avantage des vieux van (si ils sont bien entretenus bien sur), c`est qu`ils sont beaucoup plus solide que les van plus recents, les precedes de fabrications etant differentes (il suffit de regarder comment veillis une voiture recente par rapport a une voiture d`il y a 20 ans), mais surtout si tu a une piece a changer, il te suffit d`aller a la casse, et au lieu de payer un piece 250$ dans un garage, tu en a pour 15$.
Et de toute facon, une panne tu peu en avoir une grosse avec une voiture recente et 150 000km, alors que tu n`en aurra pas avec un van de 20ans et 300 000km, c`est un peu la roulette russe.
Et peu etre que les 4X4 sont plus fiables, mais si jamais tu a le moindre probleme, sache que niveau reparation tu va douiller car c`est vachement plus cher qu`une voiture ou un van.
Des amis ont achetes un 4X4 recent car ils ne voulaient pas de probleme avec, il est passe au RWC, mais pas dechance ils ont eut des couilles avec et en ont eu pour plus de 8000$ de reparation.
Il ne faut donc pas faire de generalisation, quand ont achete une voiture d`occasion on peut tomber sur une tres bonne voiture, comme tomber sur une merde, meme si on l`a fait checker dans un garage.

Donc bien sur il faut faire attention quand on veux acheter, mais il ne faut pas dire qu`un van de 20ans ou plus aurra plus de probleme qu`une autre voiture.

Salut Cedo
Je suis d`accord avec toi que 400 000km faut pas pousser non plus et si vous vouler acheter ca, car vous n`avez pas beuacoup d`argent c`est possible, a conditions l`acheter moins de 1000 ou 1500$, comme ca, si le van tiens le coup tant mieux, si il y a de grosse reparations a faire, laissez le a la casse et racheter en un autre ou debrouillez vous autrement, mais vous aurrez peut etre la chance de faire le tour de l`australie pour vraiment pas cher. Encore une fois tout est de la chance.
Ce que je conseillerais au gens c`est tout de meme d`acheter un van de moins de 300 000km.
Moi j`ai fait le tour de l`australie avec un van de 1984 a 240 000km. Malheureusement il n`y avait pas de papier d`entretiens, a part celui de l`ancien vendeur. Mais ca ne m`a pas empeiche de faire le tour sans aucun souci. (en tout, en comptant les reparation pour le remettre en etat pour qu`il soit nikel pour le revendre, j`en ai eu pour moins de 500$ ce qui n`est rien pour 30 000km effectuees). Actuellement il est a vendre, et je pense sincerement qu`il est pret a refaire un tour de l`australie sans probleme.
Pour ce qui est de mes amis avec leur 4X4, ils ont du changer (en plusieurs fois quand meme) : la pompe a eau, le radiateur, l`alternateur, le ventilateur, une batterie et j`en oublie certainement. Plus l`assitance et le remorquage qui coute tres cher.
J`ai d`autres amis qui ont achetes un van de moins de 10ans avec 200 000km, qui l`ont fait checker dans un garage, et qui au bout de 1000km on petees la culasse, le radiateur et la pompe a eau, resulat : 2500$, plus cher que le prix qu`ils ont achetes le van.
Apres la majoritee des personnes que je connais ont rarement eu de gros problemes, et parfois avec un van ou un 4X4 avec beaucoup de km donc il ne faut pas non plus dramatiser, c`est un peu des cas extremes.

Pour ce qui est du Lonely Planet, pour l`avoir utilise a fond je suis d`accord qu`il est super, mais si vous pouvez, acheter aussi un autre guide, car avoir un seul avis n`est pas forcement bien, et le Lonely planet a beaucoup de defauts. Des amis avaient le National geographique et je trouve qu`il est bien complementaire au Lonely Planet.

Voila qui est mon avis, apres je ne dis pas detenir la veritee
A+

Salut, je ne sait pas si il existe des garages de ce type, mais il est tres facile d`acheter des pieces neuves ou d`occasion pour faire des reparations.
Et il existe aussi des petits garages pas cher, qui eux ne cherchent pas a t`arnaquer, mais il faut bien tomber.
Pour mon van a part ce qui est entretient normal : pneus, vidange, bougies, … on a changee 2 couroies et une durite pendant le voyage, et pour le vendre on a reparee le demareur qui commencait a merder, reparee le pot d`echapement et fait un check dans un garage.
Apres l`ancien proprietaire avait changee pompe a eau, radiateur et alternateur avant de nous le vendre, donc on etait tranquille
Mais desolee fin septembre on sera rentree depuis longtemps en France
See ya