Questions aux propriétaires de véhicules en Australie...

Ce sujet contient 99 réponses, 49 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Toothbrush Nomads, le il y a 13 années et 8 mois.

40 sujets de 1 à 40 (sur un total de 100)

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Messages
5 octobre 2005 à 14 h 49 min #69888

effisk
Participant

Hello,

pour aider ceux qui souhaitent acheter un van ou une voiture, je voudrais récupérer les infos suivantes pour chacun de ceux qui pourront me répondre :

ETAT où le véhicule est enregistré :

Type de véhicule (marque, modèle et éventuellement cylindrée) :

Type d’assurance souscrite et coût (à l’année) :

Coût de la rego (et durée de validité ; 1 an, 6 mois ou 3 mois à la date de paiement) :

autres frais éventuels à l’achat (changement de rego si changement d’état, contrôles éventuels, etc.) :

et enfin, pour ceux qui ont vendu leur véhicule,

frais éventuels à la revente (safety certificate) :

à vous de jouer et merci de votre coup de main!

6 octobre 2005 à 3 h 32 min #318958

Matou
Membre

euh excuse mais tu pourrais preciser..de quel vehicule tu parles?
un en particulier?

le prix de la rego en fonction des etats sur sydney c envire 400$ je crois pr 6mois..

sinon le reste faut quye tu donnes plus de preicsion

a plus

6 octobre 2005 à 4 h 54 min #318959

UnjourenOz
Membre

ETAT où le véhicule est enregistré : Victoria

Type de véhicule (marque, modèle et éventuellement cylindrée) : Toyota Hiace campervan 1984

Type d’assurance souscrite et coût (à l’année) : Assurance pour les dégâts matériels, Lumley (celle proposé par le car market de Kings Cross) = 375$ si plus de 22 ans et 1 an de permis … Pas de franchise. Pas de Road Assistance.

Coût de la rego (et durée de validité ; 1 an, 6 mois ou 3 mois à la date de paiement) : 1 an = 574,50$

6 octobre 2005 à 8 h 17 min #318960

effisk
Participant

Matou wrote:

euh excuse mais tu pourrais preciser..de quel vehicule tu parles?
un en particulier?

Ah bah si tu en as plusieurs n’hésite pas à faire un message pour chacun…

Matou wrote:

le prix de la rego en fonction des etats sur sydney c envire 400$ je crois pr 6mois..

Le prix de la rego varie en fonction de ton véhicule. A Sydney (dans les NSW), tu ne peux pas payer une rego pour 6 mois, c’est un an minimum.

Matou wrote:

sinon le reste faut quye tu donnes plus de preicsion

comme par exemple ?

Merci Sam, c’est nickel !

6 octobre 2005 à 13 h 56 min #318961

tergui
Participant

salut
quel est l etat ou le rego est le -chère?
van toyota liteace
Merci

7 octobre 2005 à 0 h 49 min #318962

Matou
Membre

desole je l’avais pas vu comme ca ton message..

euh je te filerai plus de precisions quand on aura pris l’assurance et tout..

tout ce que je peux te dire c qu’on vient d’acheter un VW Kombi Van 1976 immatricule NSW et que la rego etait deja faite…mais ca coute environ 900$ a l’annee je crois..

des qu’on aura pris l’assurance je te tiens au courant pr les prix et tout..

voila..sinon les rego les moins chers sont ds le South Australia et tu peux le faire par tel ou par internet je crois…

voila a plus

7 octobre 2005 à 5 h 31 min #318963

tergui
Participant

900 $ c ‘est cher

27 janvier 2006 à 4 h 35 min #318964

lemax
Membre

ETAT où le véhicule est enregistré : NSW

Type de véhicule : HOLDEN KINGSWOOD 1978 avec le plus petit moteur, un 3.3L seulement

Type d’assurance souscrite et coût : « third party property damage » car ma bagnole ne m’a coute que 1600$ et que de toute facon elle est indestructible. le prix 421.27$ pour l’anne avec bien sure 129.40$ de menbership NRMA qui m’on deja servi 2 fois. j’en profite pour dire que c’est une fausse economie de se passer de se service

mon exemple en moin de 2 semaine
courroie du ventilo qui pete : j’appel, 30 minute apres une voiture nrma me depanne et change ma courroie pour 10$ (le prix de la courroie) !!!! moin cher et plus rapide que d’aller dans un garage
la semaine suivante : mon distribution gear drive qui pete, il se pointe en 30 minute, trouve la panne en 1 minute et remorque ma voiture sur 20km chez un casseur et je n’ai pas eu a payer 1 centime. je trouve la piece d’occaz 25$ et le garagiste du coin me la change 25$. en clair ma voiture est de nouveau sur la route en moin de 3h pour 50$ +10$ de tips!!!! un seul conseil, economisez votre temps et votre argent en souscrivant cette option

Coût de la rego : comme c’est proportionnel a la bagnole mois ca ete 72$ 🙂

autres frais éventuels à l’achat : les pneus (2×89$ chez bob janes) et quelques travaux de restauration + le stereo MP3 of course. j’ai maintenant une bagnole qui dechire pour moin de 10 000 balles tout compris…..seul ombre au tableau, 50litre tout les 250 km mais ici c’est moitie prix l’essence 🙂 et comme de toute facon ils ont que des V6 ou V8 ca n’aurais pas changer grand chose de prendre une voiture plus recente comme la falcon break qui est vraiment horrible

si y’en a qui veulent voir la bete http://www.emmaxime.com

27 janvier 2006 à 9 h 02 min #318965

effisk
Participant

merci Max.

27 janvier 2006 à 9 h 02 min #318966

effisk
Participant

merci Max.

30 janvier 2006 à 7 h 25 min #318967

pam_dyuk
Membre

coucou effisk, pour le blue van, ca donne:
ETAT où le véhicule est enregistré : western australia
Type de véhicule nissan urvan de 1983
assurance? quoi? c obligatoire? 😉
rego: 202 pour 6mois, 389 pour 12. tarifs de fin 2004… je dois le payer en avril, je te tiendrai au courant de l inflation! c est payable en ligne, sur le web
tout comme le changement de proprio, 50 dollars mais c fonction du prix d achat (declaré)
et alors, la seule obligation des vehicules du wa, c est d avoir un immobiliseur, genre jac de guitare, qui empeche la batterie de donner du courant au demarreur! cad, pas de controle technik ou de frais a la con!
tiens, en parlant de demareur, le mien est tombe en panne, enfin, il a fini par plus tourner, un matin, dans les collines de nimbin… bilan, un starter moteur et solinoid neuf mais generik pour 216$ et 10 jours… et oui, tu passes a nimbin time! et donc, je l ai remonté avec un pote, ca fait la main doeuvre en moins!
allez, bon courage pour le tri des info de tout le monde, t es un mec bien toi au moins!!!
a oui, y a un mec dans kingcross car market, pour 160 dol, il fait un check complet du vehicule designe, comme ca, t as la liste des reparations qui t attendent, ou tu a un oeil expert pour choisir ton van…
tcho

28 février 2006 à 18 h 33 min #318968

c_lagache
Participant

bonjour!
qu’est ce que la rego?
merci

28 février 2006 à 22 h 56 min #318969

effisk
Participant

rego = registration (la vignette)

thanks pam.

1 mars 2006 à 8 h 28 min #318970

c_lagache
Participant

effisk wrote:

rego = registration (la vignette)

thanks pam.

ok!
merci
😉

1 mars 2006 à 12 h 08 min #318971

DoUdOuNeTTe
Membre

heu… ca comptre aussi si on a deja revendu le van?? c pr koi? un sondage?? lol
ETAT où le véhicule est enregistré : Victoria

Type de véhicule (marque, modèle et éventuellement cylindrée) : toyota tarago de 1984

Type d’assurance souscrite et coût (à l’année) : une assurance d’un vendeur de voitures spécial traveller sur william st. je crois que c t traveller auto barn ou celui juste à coté. On peut prendre l’assurance au mois, évidement c degressif plus tu prend de mois. Nous on a payé 375AU$ pr 6 mois il me semble.

Coût de la rego (et durée de validité ; 1 an, 6 mois ou 3 mois à la date de paiement) : elle était déjà payé…

autres frais éventuels à l’achat (changement de rego si changement d’état, contrôles éventuels, etc.) : on devait payer 75AU$ juste pour pouvoir changer le nom du propriètaire du véhicule

et enfin, pour ceux qui ont vendu leur véhicule,

frais éventuels à la revente (safety certificate) : je sais pas, c’est mon pote qui l’a revendu, moi g t déjà revenue en france!!!!!!

27 avril 2006 à 11 h 13 min #318972

lafeve
Membre

les message sont vieux mais peut etre je pourrais avoir une reponse. ca concerne la registration ds le WA. T’es sur qu’il faut pas faire passer la voiture au garage. juste besoin d’un immobilisateur. Voudrais avoir confirmation. on a trouver une voiture a perth mais elle est immatriculer ds la queensland.

27 avril 2006 à 13 h 02 min #318973

effisk
Participant

lafeve wrote:

les message sont vieux mais peut etre je pourrais avoir une reponse. ca concerne la registration ds le WA. T’es sur qu’il faut pas faire passer la voiture au garage. juste besoin d’un immobilisateur. Voudrais avoir confirmation. on a trouver une voiture a perth mais elle est immatriculer ds la queensland.

C’est probablement différent quand le véhicule est immatriculé dans un autre état que le WA.

4 juillet 2006 à 2 h 19 min #318974

Dorian
Membre

OUi, moi aussi j’aimerais de l’aide, j’ai acheter un van dans le QLD enristrer dans le QLD mais le problem c’est qu’il y a des reparation a faire pour avoir le safety certificate, donc on aimerait l’enregistrer dans le Western Australia, vous pouvez me dire si c’est possible?et ce que j’ai besoin de faire…

Autre question, quand on achete un vehicule on a 14 jours pour l’enregistrer a son nom, mais que se passe t-il apres, etant donné qu’on a de reparation a faire on ne va pas avoir le temp de l’enregistrer sous 14 jours, comment faire?
Merci a vous.

4 juillet 2006 à 15 h 00 min #318975

effisk
Participant

Dorian wrote:

OUi, moi aussi j’aimerais de l’aide, j’ai acheter un van dans le QLD enristrer dans le QLD mais le problem c’est qu’il y a des reparation a faire pour avoir le safety certificate, donc on aimerait l’enregistrer dans le Western Australia, vous pouvez me dire si c’est possible?et ce que j’ai besoin de faire…

Autre question, quand on achete un vehicule on a 14 jours pour l’enregistrer a son nom, mais que se passe t-il apres, etant donné qu’on a de reparation a faire on ne va pas avoir le temp de l’enregistrer sous 14 jours, comment faire?
Merci a vous.

pour enregistrer un vehicule en WA, il faut être en WA.

S’il y a des réparation à faire, le meilleur moyen est de dater la transaction à une date postérieure (sur le document de la transaction) qui te laissera le temps de faire les réparations…

Sinon il faut voir avec Qld transport quelles sont les solutions.

Acheter un véhicule sur lequel il y a des réparations à faire afin d’obtenir un RWC, c’est bôf… mais bon, ce n’est que mon avis…

4 juillet 2006 à 19 h 25 min #318976

Dorian
Membre

EN fait on pensait qu’il y avait que le phare a changé, mais y a tout a refaire. Si on avait sû tu penses bien qu’on l’aurait pas pris comme ca, mais bon, maintenant on l’a. Petite question au connaisseur, combien on peu vendre un van tout equipé (rechau, auvent, gericane d’eau de 30l, vaiselle, casserole, table, chaises, lit transformable en banquettes, 180000km, clim et poste cassette avec nouveau haut parleur de 1994,,c’est un Mazda E2000). Une idée?

4 juillet 2006 à 23 h 37 min #318977

effisk
Participant

Le prix est très variable et est fonction de l’entretien, de l’état général du moteur, de la carrosserie, etc.

L’un des paramètres les plus importants reste bien sûr de savoir s’il est accompagné ou non d’un RWC (roadworthy certificate = safety certificate = pink slip ou blue slip en NSW).

On ne le répètera jamais assez : n’achetez pas de vehicule sans RWC si vous n’y connaissez rien en mécanique. Vous pouvez tomber sur un bon plan, mais si vous tombez sur un plan foireux, c’est le début d’une belle galère.

Un véhicule est beaucoup plus facile à vendre avec un RWC que sans.
Un véhicule se vendra avec une meilleure cote s’il passe le RWC.
Un véhicule vendu sans RWC est très souvent un véhicule dont le propriétaire sait qu’il ne passera pas le RWC, donc un mauvais plan.

Un véhicule vendu avec un RWC est une assurance non négligeable pour l’acheteur.

Si vous achetez un véhicule qui ne passera pas le RWC et si la rego expire durant votre trip, bon courage pour la renouveller (puisque vous n’êtes pas officiellement propriétaire du véhicule, toujours enregistré sous le nom du précédent propriétaire). Le seul avantage, c’est de ne pas avoir à payer les amendes.

De même, ne vendez pas un véhicule sans effectuer la transaction dans les règles : transfert de propriété. Si un accident a lieu avec votre véhicule, ou si le nouveau « propriétaire » se prend une amende, c’est pour votre pomme si vous n’êtes pas en mesure de prouvez que vous n’étiez pas au volant.

Petit rappel : un guide de l’achat d’un véhicule en Oz se trouve ici :
http://www.surf-blog.net/?2005/03/15/1-acheter-voiture-van-australie-registration-rego-backpacker

24 juillet 2006 à 4 h 40 min #318978

bonjour
Participant

coucou,

petite question,

si j’achete un vehicule dans le QLD imatricule dans le VIC avec une rego valable jusqu’en 2007. je peux faire le changemant a distance ou je dois forcement la reimatriculer en QLD et re acheter une rego?

merci 😉

3 octobre 2006 à 12 h 06 min #318979

Olive2035
Membre

Si ton véhicule est enregistré dans le VIC tu DOIS y aller physiquement pour le transférer à ton nom sous 14 jours après la date d’achat… Sinon tu peux le faire enregistrer dans le QLD mais il te faudra payer une nouvelle Rego…

Le trick c’est que tu peux demander au Victoria une annulation de la rego et ils te remboursent ce qui reste au pro-rata.. et ceci peut être fait à distance en leur envoyant un formulaire (téléchargeable sur le site de Vicroads qui s’appelle « Registration Cancellation ») ainsi qu’un recu comme quoi tu as donné les plaques du Victoria à une agence de QLD Transport… C’est ce que je te conseil de faire, en plus la Rego du QLD est moins chère… en plus si t’arrive a bien leur expliquer sur le formulaire, ils peuvent t’envoyer le chèque de remboursement n’importe où même en France (ca sera toujours en AUD mais ca évite des soucis quand on voyage)

Olive

13 novembre 2006 à 9 h 57 min #318980

sebcile
Membre

Salut Olive2035 !

Si je suis dans le Qld et que j’achete un van immatricule WA, est ce que je dois aller phisiquement ds le WA dans les 14 j pour faire le changement de proprietaire ?

16 novembre 2006 à 1 h 56 min #318981

marcous
Membre

salut a tous! Ca fait 10 mois que je suis en Australie et presque 9 que je voyage avec ma Toyota Camry break. Je pense que dans les prix raisonnables qu’on peut depenser en tant que bacpacs, c’est la meilleure voiture a acheter. C’est super fiable, les pieces sont super faciles a trouver, tous les mecanos connaissent bien, et surtout c’est un moteur de seulement 2 litres de cylindree. Ca consomme environ 7.5 litres au cent. J’ai fait 6.5 litres sur les routes droites du nord. C’est rien compare a une grosse falcon de 4 litres de cylindree!!
On dort dedans avec ma copine depuis des mois et c’est tres vivable!

Cote assurance, on est chez AAMI et c’est pas trop mal niveau prix. On a juste pris ce qu’on appelle le tiers collision en France. On paye 220 dollars l’annee. Ils vous remboursent les mois que vous ne faites pas. Et j’ai change l’etat de registration de la voiture ( du NSW vers Western) sans que ca leur pose de problemes. Bon maintenant, nous n’avons pas eu d’accidents, donc je sais pas comment ils se comportent dans ce cas! ( en general c’est la qu’on decouvre si son assurance est bonne!

Cote Regio, je conseille une voiture enregistre en Western Australia. On peut payer par semestre et c’est bien moins cher et plus simple pour le renouvellement que NSW. 200 dollars pour les 6 mois, assurance corporelle comprise. En NSW pour avoir sa regio, il faut passer par une assurance d’abord ( NRMA ), pour payer la corporelle ( 456 dollars ) et ensuite payer la regio 255 dollars pour l’annee. Donc total 711 dollars pour l’annee! 400 en Western, moins les emmerdes pour le renouvellement! ( millions de couts de telephone etc….)

Voila ce que je peux vous dire cote voiture.
Ah si! je deconseille le van. Tous ceux qu’on a rencontre, nous ont dit avoir eu des problemes avec ( genre 1000 dollars de frais) et c’est super limite sur les pistes (trop lourd et trop haut)! En plus ca consomme et c’est aussi cher, voire plus qu’une voiture en bon etat.

Si vous voulez d’autres conseils sur d’autres sujets, je me ferai un plaisir de repondre
A+

16 novembre 2006 à 10 h 11 min #318982

effisk
Participant

marcous wrote:

Ah si! je deconseille le van. Tous ceux qu’on a rencontre, nous ont dit avoir eu des problemes avec ( genre 1000 dollars de frais) et c’est super limite sur les pistes (trop lourd et trop haut)! En plus ca consomme et c’est aussi cher, voire plus qu’une voiture en bon etat.

lol.

Honnêtement, et même si le sw a beaucoup d’avantages, le van en a d’autres et tout dépend de ce que tu veux faire (et des sacrifices que tu es prêt à faire).

Un van, c’est quand même vachement plus confortable qu’un sw.
Dans un van bien équipé, tu auras une kitchenette, tu peux t’asseoir sur ton lit sans te cogner la tête au plafond, etc.

Alors évidemment, si tu pars pour te taper plusieurs centaines de bornes chaque jour, le sw est probablement plus adapté. Mais si tu pars pour te promener tranquillement, faire 300 bornes un jour pour te poser une petite semaine à droite, repartir pour 200 bornes et te poser quelques jours à gauche, le van est quand même plus pratique.

Et sur les pistes, un van passe aussi bien qu’un sw. Si tu veux faire du tout terrain, c’est un 4×4 qu’il faut…

22 janvier 2007 à 4 h 23 min #318983

yeu81
Membre

Je suis sur le point d’acheter une Toyota Camry (pour ceux qui suivent j’ai abandonner l affaire culasse neuve du Ford Falcon 🙂

Mais la Rego est valide encore 2 mois dans le NSW…
Apres moults renseignements, je dois compter minimum 700 dollards pour la rego 12 mois + greenslip (assurance CTP)

Voila, mais je viens de penser que mon trip s’arrete a Cairns dans le Queensland…et si j’ai bien compris, l’acheteur aura 14 jours pour aller physiquement dans le NSW pour faire le changement de nom ? C’est pas possible de faire ca a distance…(dites moi si je me trompe, car j’aimerais beaucoup me tromper)

Ce qui est quand meme une grosse galere, surtout que Cairns c’est pas Brisbane, ca fait pas mal de route….

Donc de fils en aiguille, je pense maintenant a changer les plaques dans le queensland (remonter jusqu a Coolangatta environ 900 bornes)
La rego me couterai dans les 600-700 dollards, mais je sppose qu’il ya un controle a passer, combien ca peut couter ?

Quelqu’un a deja changer les plaques dans le Queensland ?
J’aurai bien tenter dans le WA…mais l’immobilizer je crois que ca peut couter cher…

Quel conseil vous pouvez me donner ?

– Achete la voiture et fait la rego dans les normes dans le NSW, t’inquiete pas y-aura pas de galere pour la revendre un bon prix dans a Cairns

– Achete la voiture et fonce dans le Queenland pour le changement d’immatriculation…ca coute pas beaucoup plus cher et ca sera beaucoup plus pratique

– Achete la voiture et fonce dans le WA, et prie pour que la voiture passe le controle technique

– N’achete pas cette voiture meme si ca semble une bonne affaire, c’est trop galere, trouve toi une voiture immatriculee dans le Queensland ou le WA…

Merci de votre attention

22 janvier 2007 à 17 h 10 min #318984

effisk
Participant

yeu81 wrote:

– Achete la voiture et fait la rego dans les normes dans le NSW, t’inquiete pas y-aura pas de galere pour la revendre un bon prix dans a Cairns

ou bien

yeu81 wrote:

– Achete la voiture et fonce dans le Queenland pour le changement d’immatriculation…ca coute pas beaucoup plus cher et ca sera beaucoup plus pratique

Si ta bagnole passe le contrôle sans problème, ça te coûtera un peu moins de 100$ de passer le rwc dans le Qld je pense. Le tarif change d’un garage à l’autre. Et t’as 2 mois pour y aller donc ça va non ?

22 janvier 2007 à 23 h 50 min #318985

yeu81
Membre

Ah merci pour tes conseils

Le seul truc cest que ca me fait faire un detour de 900 km, mais si ca m’aide bien de changer le splaques pour la revente pourquoi pas…

La voiture que j’acheterai aura le pinkslip, donc j’imagine quelle devrait passee le RWC dans le Queensland 🙄

Je pense aller jusqu a Coolooangatta, c’est possible nan ? Y a un RTA ?

23 janvier 2007 à 13 h 43 min #318986

effisk
Participant

Bah sinon tu renouvelles en NSW et c’est réglé.
Un RWC c’est valable 2-3 mois non ? Ca te laisse le temps de monter tranquille à Cairns pour la revendre.

Y’a peut-être un RTA du côté de coolangatta, faut voir sur le site de qld transport.

23 janvier 2007 à 15 h 00 min #318987

yeu81
Membre

Bah en fait on veux pas la revendre dans 3 mois !

On veux aller en direction de l’Ouest vers Perth Darwin etc et faire notre trip, et la revendre en Septembre…et actuellement on est a Sydney on viens de Brisbane…donc remonter dans le Queensland ca nous fait un petit detour…

Donc si on renouvelle dans le NSW, c’est plus simple, mais apparament c’est aussi cher que de changer les plaques pour le Queensland

Et comme on veut revendre la voiture a Cairns en Septembre…Je pense que ca sera plus facile a vendre
car si je vend une voiture NSW a Cairns, le mec aura 14 jours pour aller dans le NSW pour faire le changement de proprio…Ou alors tout le monde s’en fout j’en sais rien

Voila ce qui est marquer sur le « Application for transfer of registration NSW »

« An application must be taken (not mailed) to a motor registry within 14 days of purchasing a vehicle or late application fee of at least $86 will be charged »

Parceque ca m’ennuyerai de brader la voiture juste a cause d’une rego NSW

C’est surtout pour la revente en fait….

24 janvier 2007 à 13 h 33 min #318988

effisk
Participant

yeu81 wrote:

C’est surtout pour la revente en fait….

Ouaip, je comprends. Qu’est ce qui se fait en général ? Sur le marché des bagnoles à Sydney, doit bien y avoir des voitures immatriculées ailleurs non ? Comment ils se débrouillent ? Sont-ils obligés de brader leurs voitures ? Honnêtement, je ne pense pas.

Sinon tu peux rester enregistré en NSW et faire faire un rwc du Qld une fois à Cairns. L’acheteur n’aura plus qu’à faire le transfert et l’immatriculation en Qld s’il ne veut pas redescendre, franchement c’est une formalité.

24 janvier 2007 à 23 h 04 min #318989

yeu81
Membre

effisk wrote:

Qu’est ce qui se fait en général ? Sur le marché des bagnoles à Sydney, doit bien y avoir des voitures immatriculées ailleurs non ? Comment ils se débrouillent ? Sont-ils obligés de brader leurs voitures ? Honnêtement, je ne pense pas.

En fait la pluspart sont des voiture du NSW a Sydney, De temps en temps t’en trouve du WA surtout des Vans

Quote:

Sinon tu peux rester enregistré en NSW et faire faire un rwc du Qld une fois à Cairns. L’acheteur n’aura plus qu’à faire le transfert et l’immatriculation en Qld s’il ne veut pas redescendre, franchement c’est une formalité.

Oui c’est clair, que c’est beaucoup plus pratique pour le mec, mais c’est 12 mois de rego minimum dans le Nsw, ce qui veut dire qu`en septembre il restera 6-8 mois de rego NSW, c’est quand meme un sacre argument de vente, si le mec fait le changement de plaques a Cairns, il perd tout ? Donc argument de vente plus valable… 🙄

Ou alors peut etre qu’on conserve le reste de la rego, mais je crois pas 🙄 [/quote]

25 janvier 2007 à 12 h 47 min #318990

effisk
Participant

yeu81 wrote:

Oui c’est clair, que c’est beaucoup plus pratique pour le mec, mais c’est 12 mois de rego minimum dans le Nsw, ce qui veut dire qu`en septembre il restera 6-8 mois de rego NSW, c’est quand meme un sacre argument de vente, si le mec fait le changement de plaques a Cairns, il perd tout ? Donc argument de vente plus valable… 🙄

Ou alors peut etre qu’on conserve le reste de la rego, mais je crois pas 🙄

Tu peux te faire rembourser la rego restante.

26 janvier 2007 à 1 h 03 min #318991

Ndie
Membre

Quote:

Tu peux te faire rembourser la rego restante.

Oh ?! Alors la ca change pas mal de choses 😮

Je vais essayer d’en savoir plus sur ce sujet

30 janvier 2007 à 3 h 38 min #318992

Ndie
Membre

Voila, on a acheter une toyota Camry de 1990

On a fait un check up dans un garage, pour savoir si on faisait pas de conneries

Apres 1heure d’inspection, ils nous on trouver quelques petites choses a faire…

Une fuite cardan roue avant droite (environ 250$)
Une petite fuite au pot d’echappement (environ 260$)
1 feu stop qui marche pas
Une fuite huile moteur

Le garagiste nous a dit que ca restait une bonne voiture, au vu du prix

Et nous a dit que la fuite moteur ne devait pas etre quelque chose de serieu…

Par contre pour obtenir un safety certificate, il fallait faire :

– Le cardan
– un lavage moteur

et dans tout les cas faire la timing belt parceque c’est l’heure (Environ 600$)

Donc en fait cette voiture est registree dans le NSW, et on voudrait la faire reimmatriculee dans le Queensland sur la Gold Coast (moins loin que Brisbane pour nous qui sommes a Sydney)

Quelqun connait – il un garage pas trop cher sur Sydney ou la route pour aller sur la Gold Coast ? Et qui fait passer le Safety Certificate ?
Et les Safety Certificate du queensland sont il chiant a avoir ? Sont-il strict sur le controle de la voiture…Parceque bon la fuite pot d’echappement…

Enfin voila quoi 🙂

22 février 2007 à 2 h 28 min #318993

emederik
Membre

ETAT où le véhicule est enregistré : Western Australia

Type de véhicule (marque, modèle et éventuellement cylindrée) : Toyota Hiace Lwb 2.2L

Type d’assurance souscrite et coût (à l’année) : 3rd party 425 $/an

Coût de la rego (et durée de validité ; 1 an, 6 mois ou 3 mois à la date de paiement) : sais plus

autres frais éventuels à l’achat (changement de rego si changement d’état, contrôles éventuels, etc.) : environ 2 500 $ (entretiens effectues en route inclus)

Pour 1 an et 30 000km y a rien a dire, aucune location ne peut meme egaler ce cout !!! Bon voyage a ceux et celles aui partent pour l aventure…

17 décembre 2007 à 11 h 09 min #318994

Kaena
Membre

J’ai une petite question :

on habite ds le NSW ms on va acheter une voiture à Adelaide (on fait un road trip adelaide_Sydney). Est ce que l’on est obligés de changer la rego et l’immatriculation…ou c’est pas grave.

Si j’ai bien compris ca peut gener pr la revente sur Sydney, ms c tt non ?

11 janvier 2008 à 3 h 33 min #318995

SaFa
Membre

tu peux allez voir sur mon blog il y a des liens pour avoir plus des infos.

Bien à toi

25 février 2008 à 2 h 30 min #318996

siryanne
Membre

Ndie j’arrive peut etre un peu tard mais pour la timing belt j’espere que tu as paye moins de 600$! Bon nous c’etait dans le WA qu’on s’en est occupe mais apres etre alles voir cinq ou six garages, un Auto Master nous l’a fait a 320$
Faut pas hesiter a aller voir plein de garages differents pour les reparations!

J’ai une question qui risque de passer vite a la trappe si un admin passe par la (lol) mais tant pis : euuuuh… quelqu’un connaitrait un garage qui donne tres facilement le pink slip? 😉 (dans le NSW)
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