Recherche témoignages sur périple en vélo

salut seb,
je me suis donc decidé pour une remorque mono roue.j’ai regardé sur gumtree et j’ai vue une seule occasion pour une bob yak!!
aussi,je crains de ne pas trouver de remorque chez un detaillant une fois en oz.
penses tu que acheté une bob d’occasion sur ebay par exemple ,de la recevoir à mon adresse en france et de demander à un proche de me l’envoyer sur byron soit une idée rentable!!!???

bon, les devis que j’ai fais sur le net sont au minimum de 180 euros pour envoyer un tel « encombrant » en australie donc j’oublie cette solution pour le moment!!!
je m’en remet donc à ta derniere phrase avec grand espoir!!!!
ps: J’ai peu etre trouvé un alsacien pour partager mon periple….ca prend forme…

hi,
en arret woofing pres de Taree donc un peu de tps et de confort pour donner deux trois news.
on a donc reprit notre periple la ou il s’etait arreté,c’est à dire de coffs harbour,pour arriver dans notre woofing en une semaine.
ce courts laps de temps nous a neamoins offert qqs anecdotes:
une belle rencontre à la sortie du woolworth de kempsey où un suisse en vacances deux mois avec femme et enfants sur crescent head nous invita spontanement à venir deposer notre tente dans son jardin!!! un improbable moment surtout lorsque le soir venu nous nous retrouvions à assister au spectacle de fin d’annee de l’ecole du village!!! y’a pas à dire,les choregraphies realisés par cette ecole primaire etaient d’un tout autre calibre que celles dans mes souvenirs de jeune ecolier!!! en conclusion,un moment à part dont le point de depart n’est d’autre que de voyager en velo.
le changement majeur se situe neamoins dans l’equipage avec le trio reduit en l’espace de qqs minutes et d’une decision à un duo.bonne route à toi willez si tu lis ceci.
la bonne nouvelle de cette episode velo est surtout que ma nouvelle installation avec portes bagages est vraiment top!!! en tt cas pour le moment.meme si le mal de cul et les douleurs de dos (due à un sac un peu trop chargé) sont un peu penible.
neamoins, apres notre sympathique petite halte à port macquarie nous avons etabli notre nouveau record avec une etape de 102 km parcouru en cinq petites heures il me semble.
ceci pour preciser un point important pour les futurs cyclo voyageur,la hyw longeant la cote,tout du moins le passage disons de coffs à taree est je trouve plutot agreable à rouler,avec la majeur partie du temps une grosse marge de securité et une circulation pas si importante que ca.l’etat des bas cotés etant quand meme gravilloneux je ne regrette pour l’instant pas l’option roue de vtt meme si une roue intermediaire ferai l’affaire.
nous avons d’ailleurs rencontré nos premiers cyclotouriste sur une piste bien defoncée reliant crescent head à port monté avec ce genre de pneu,au vue de l’equipement de ce couple et de ce que nous avons compris de leurs voyages precedents,c’etaient pas des rigolos!!! encore un moment sympa en tt cas que de s’arreter comme ca au milieu de nulle part simplement parcequ’un moyen de locomotion vous reunit!!!
voila,je crois avoir livré les qqs elements qui pourrait eclairer des futurs voyageurs….ah oui j’oubliais le duo se transformera en solo d’ici deux ou trois semaines donc si qqn est tenté à partir de janvier pour se faire un peu mal aux jambes dans les environs de melbourne il peut toujours se manifester..et s’il ne le fait pas il aura peu etre eu bien raison!!!lol

le mal de cul ne disparait pas car on a pas enchainé assez de jours en velo puisque le periple a pour l’instant été entrecoupé par du woofing et du taf….
pour le mal de dos c’est effectivement en pedalant car jai en permanence un petit sac special velo sur le dos mais qui avec mon ordi,mon dico ,mon sac de couchage et mon tapis de sol pese quand meme un peu…apres je trouve que le velo est deja suffisament chargé sur l’arriere donc je prefere le menager un peu (meme si c’est pas une solution extra j’en conviens).
pour le casque on le porte en permanence donc pas de souci à ce niveau la.

sinon on reprend la route dans une petite semaine seulement pour ralier newcastle où on espere trouver un moyen de locomotion motorisé (et pouvant acceuillir nos velos) pour nous rapprocher un peu de melbourne où nous souhaitons etre pour le dernier jour de l’annee….

sur ce ,de bonnes fetes à tous,see you soon.

j’ai oublié un detail important,

la plupart des nuits,avec le mini sac de couchage quecha,eh ba je me suis gelé les c…….!!!!!!!!!!!!!!!!!(exemple,lac st clair,au matin trois degrés,ceci explique cela)

hi seb(et les autres),

pour la chaine elle a donc cassée au bout de 2500 bornes environ mais c’est encore une fois due aux touts premiers jours du periple où ma foutue remorque avait endommagé pas mal de chose!!!!
et pour mon sac oui je l’ai toujours sur le dos meme si je l’ai allegé en mettant mon laptop dans mon bagage principal,du coup le poids est plus supportable meme si j’ai souffert à cause de ca sur des montees interminables(il est m’est arrivé de l’enlever d’ailleurs une fois car le souffle et les jambes etaient ok mais la douleur dans le bas du dos ruinait mon moral dans une longue montée!!).
sinon pour les chambres à air ca peu etre une solution meme si deux crevaisons restent raisonnable.

pour ta conclusion j’avoue que l’idee qui se dessine dans mon esprit ces derniers temps est dorenavant de « picker » plus que prevu lors de ce premier visa afin d’acheter du super matos à mon retour en france et de ramener le tout en australie pour une nouvelle annee de baroudage( euhh deux en fait car j’ai bien l’intention de m’offrir la nouvelle zelande sur un an!!).

apres, il sera temps de faire le point ….et decider si le statut de « cyclo vagabond » pourrait faire de moi un homme heureux pour le reste de ma vie.

have a good time,

yannick

non non ca fait un moment que jai revendu la remorque,j’ai gouipillé un porte bagage arriere avec deux bouts de bois pour maintenir mon sac principal,deux petits sacs sur les cotés et une pochette sur le guidon.
pas de sacoches à l’avant car pas trouvé de porte bagage s’adaptant sur ma fourche.

en conclusion tjrs mal equilibré mais plus efficace qu’avec la remorque.ca restera ainsi pour cette premiere annee et je savourerai d’autant plus une bonne installation pour le second periple!!!

je me retiens pour l’instant de parcourir le net à la recherche du velo de mes reves et de l’equipement qui va avec!!
la ceuillette des pommes avant et une fois cette dur labeur passé il sera temps de commencer à revasser!!!

et apres plus d’un mois sur un velo mal equipé la lassitude se fait sentir mais reste que je trouve ce mode de locomotion et de voyage formidable.
s’y mele depense physique,endurance morale et appartenance à une categorie de voyageur peu nombreux.et comme dans tte famille numeriquement reduite les liens sont reels et forts.
pas plus tard qu’hier,un vielle homme est venu m’interpellé dans la librairie de launceston simplement car il avait vu mon velo dehors,avait deduit grace à mon accoutrement qu’il m’appartenait et se souciait simplement de savoir si j’avais besoin d’aide…je lui ai dit que tout allait bien,que je cherchai simplement une ferme de pommes.il m’a alors sortie une map et indiqué un endroit.je m’y suis rendu ce matin et cette aprem je recois un appel pour me dire de me presenter dans dix jours pour bosser….voilà un peu le genre de details et de rencontres qui eteillent mes propos.

Le prochain episode a donc commence samedi dernier de Byron et finira je ne sais quand a cairns!
Au point de vue nouveaute,jexperimente desormais laventure en solo et je dois reconnaitre que ca me plait bien pour linstant.
Javais par contre pas realiser avant le depart les joies de la nuit a 17h30 ! encore plus redoutable que mes 4 crevaisons en 4 jours!
Mais sinon tt va bien!
Ouai ca sera tt pr linstant car c vraiment treeeees chiant decrire depuis un tel…encore plus que le camping de Kilroy..cest dire!!
See yaaaaa

Tu as dit maudit??!….javais pas quitte Byron depuis cinq bornes que javais une punaise plantee ds la roue arriere!
Sinon jai eu lidee lumineuse(apres trois jours quand meme!)de passer mon pneu avant a larriere car niveau usure ya pas photo’
.comme tu peux le voir je suis encore en phase dapprentissage!
Sinon pour le camping je deviens un expert du denichage du ptit coin qui va bien…
Enfin je vais pas trop fanfaronner parce quil est meme pas 21h et que l ecole de caloundra nest peu etre pas ma plus grande inspiration…
la photo et surtout la quantity d eau me donnent mal aux jambes rien que d y penser!

Apres relecture de mon dernier post tu en concluras aisement que non…mais je pense neamoins que lavoir avec soit est un plus….niveau poids egalement!

allez un ptit « brief » car je suis en arret woofing au sud de mackay et que la joie de retrouver un clavier me pousse à ecrire.

quelques stats et infos pour les futurs voyageurs:

Charger son velo uniquement à l’arriere entraine forcement un jour le genre de probleme que l’on voudrait eviter quand on est à 200 bornes d’un magasin de velo,à savoir,casser une patte de son porte bagage arriere!!
heureusement pour moi j’arrivais au meme moment dans un caravan park (lake monduran) où un gentil ptit vieux australien m’a refixé au mieux tt ca!!!
pour l’anecdote la reparation finale ainsi que quelques retouches necessaires sur mon velo m’ont couté 50 doll dans un bike shop à rockampton.
le point positif de ce petit « pepin » est que j’ai par une combinaison de tendeurs « lumineuse »(ca m’arrive de tps en tps!!) fait passer à l’avant de mon velo sac de couchage,tapis auto gonflant,tente,trousse de toilette,deux bouteilles d’un litre et demi …le tour entourant parfaitement ma saccoche de guidon!!!
resultat, j’ai maintenant une petite dizaine de kilos en moins sur l’arriere et un velo vraiment mieux equilibré!!!!
comme quoi un partant d’un belle situation merdique on arrive parfois à en tirer profit!!!

sinon j’ai reellement prit conscience de l’élement determinant pour le cyclovoyageur,je parle evidement du vent!!!
alors oui seb je l’ai effectivement eu majoritairement dans le dos pour l’instant mais les deux jours où je l’ai eu « dans la geule » j’ai pas mal pensé à toi!!!
donc en conclusion, c’est soit tu ris soit tu pleures,mais quand je dis tu pleures c’est vraiment proche du premier degré!!!!!
pour les futurs baroudeurs,demandez à Seb (ou à quelqu’un d’autre) la tendance sur les vents dominants car je vous assure qu’entendre le vent siffler dans ses oreils et sentir que l’on avance pas d’un chouillat est vraiment mais vraiment tres difficile moralement!!!! qui plus est quand on roule en solo!!!

en ce qui concerne le camping ,l’element qui change tt est evidement d’avoir un point d’eau courante à proximité.
cooking,vaiselle et cleaning du bonhomme sont grandement facilité et apporte un soupcon de confort appreciable sur le long terme.

pour les caravan park,je dis ok quand on m’annonce douze doll la nuit comme pret du lac monduran avec sanitaire vraiment clean ,espace cuisine nickel et qqs prises pour recharger ses ptits appareils…mais les 25 doll la nuit dans un truc qui ressemble à rien à rockampton j’ai dit non merci!!!
bref,on trouve de tout quoi.

à ce jour,c’est donc 1500 bornes avalees entre byron et south mackay en pas tt à fait trois semaines avec deux journees « off ».
la plupart des etapes etaient donc plutot plates et roulantes meme si quelques unes ,sans difficulté majeure,avaient tendance à monter descendre sans arret ce qui s’est revelé tres casse « pattes »!

de belles rencontres sur la route,notament un jeune allemand realisant un film et qui m’a interviewé au milieu de nulle part et les deux cyclo voyageurs muni de velos « couchés » qui fesaient le tour de l’australie!!!
les bougres etaient sacrement chargés ce qui expliquait peu etre pourquoi il ne fesait qu »une dizaine de bornes par heure….installation plus confortable que sur un velo classique mais je trouve ca un poil lent quand meme ,surtout lorsque vous devez traverser 200 kms sans commodité.
un vtt pas tres bien equipé et un pilote, sans etre un manche, qui n’est pas nn plus un marathonien,font un peu moins de 20 kms par heure.
je trouve ce ratio beaucoup plus avantageux pour ma part et plus « facile » moralement.ca reste un avis personnel!!!
car eux ,contrairement à moi ,n’ont pas mal au cul!!!! (non seb ca passe pas!!!)

pour conclure,
le periple à cinq en tasmanie etait vraiment chouette et bien que totalement different,ce trip en solo a un « plus » qui n’a pas de prix,pouvoir decouvir,sous differentes facettes,ce que peut evoquer la definition complexe d’une quete que tout voyageur a en tete,la libereté.

non non c’est au contraire interessant d’evoquer le budjet necessaire à un tel voyage,ce post est avant tout fait pour ca,recolter qqs precieuses infos avant de se lancer.
de mon experience et comme me l’avait conseillé Seb (conseil que je n’ai d’ailleurs pas suivi!!) il faut mieux mettre un peu plus sur la table de suite que d’acheter de la daube!!!
apres si comme moi c’est ton premier periple je comprends tt à fait que tu n’es pas non plus envie d’investir des fortunes dans un mode de « transport » qui ne te conviendra pas forcement,mais ca tu ne le decouvriras qu’à l’usage.
pour en revenir à nos moutons je pense quand meme qu’un budjet d’environ 1000 euros peut convenir pour le periple que tu envisages.
un bon ptit vtt australien (malvernstar par exemple) en promo dans les 500 doll,200 doll pour les portes bagages et tt le ptit matos, et quatres sacoches (ortlieb par exemple) que tu acheteras en france et tu seras convenablement equipé pour ton bapteme de cyclovagabond.

etre sponso implique forcement des contraintes qui une fois sur ton velo te paraitront peu etre un peu « encombrante »!!!!
honnetement je ne me verais pas du tout etre dans l’obligation de tenir un blog à jour!!!!

en reponse à Seb, la journee « terrible » niveau vent fut la liaison Rockampton Malbourough et celle du lendemain un peu moins penible mais neamoins defavorable jusqu’à Clairview.