Réparation rego NSW
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- Ce sujet contient 6 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par john74, le il y a 14 années et 9 mois.
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24 février 2010 à 3 h 07 min #28769member_58c8f73300fc9Membre
Bonjour à tous,
Nous devons soi disant faire réparer notre voiture afin qu’elle passe le contrôle pour la rego en NSW.
Voici les réparations que nous devons faire selon le garagiste :
Clamp for battery.
Left outer tie rod ends very loose.
Left ball joint very loose.
oil leaks in rocket cover gasket and front crank seal.
Right rear shock absorber is leaking oil.
Sump Gasket leaking oil.
Automatic transmission pan gasket leaking fluid.
Degrease.Pensez-vous que toutes ces réparations soient réellement nécéssaires car nous en avons pour plus de 700dollars de réparations…
La régo est-elle vraiment stricte en NSW? Ou est-ce le garagiste qui veut se remplir les poches?Merci de vos réponses.
24 février 2010 à 3 h 15 min #167054WebfloMembrePour la rego en NSW il me semble qu’il faut que tu passes un controle technique dans un garage agree par le NSW…donc sans ce controle pas de rego, pas de changement de proprio et pas le droit de rouler. Au pire va dans un autre garages pour faire un autre devis.
Mieux vaut acheter des vehicules immatricules en WA c’est bien plus simple 🙂
24 février 2010 à 8 h 25 min #167055john74Membresoit c’est une arnaque et il a exagerer les réparations .
soit il a bien fait son boulot en notant tous ce qu’il y a comme défaults.
Tu perd de l’huile un peu partout sur ton moteur (culasse, carter), ta fixation de batterie est mauvaise, ton pneu arrière gauche est usé , …
Ca c’est des chose que tu peut verifier toi mêmeDonc a ta place :
1 je verifie moi même ce qui est noter sur le RWC :
pert tu de l’huile ? , ta voiture fume t’elle ?, y a t’il des traces d’huile sur le bloc moteur ? regarde ta batterie et sa fixation, verifie l’usure des pneus, …2 après ca si tu as un gros doute sur le RWC fournit, va dans un autre garage agrée
3 Une fois que tu pense que ton RWC reflete bien l’etat de ta voiture (que ce soit dans le 1er ou 2nd garage) demande ce qu’il va faire précisément pour 700 Dollards , car si pour 700 D il te fixe la batterie, change 1 pneu et 2 ou 3 joints c’est une arnaque . Si il te fait une culasse et revise tous ton bloc moteur (ce qu’il faudrait faire si tu perd de l’huile) c’est vraiment pas cher .
Voilou
26 février 2010 à 10 h 58 min #167056member_58c8f73300fc9MembreMerci de vos réponses.
Finalement on a décidé de la faire dans le WA, il reste 3 choses à faire dont un amortisseur à changer, un phare et l’intérieur du plafond à modifier car l’ancien proprio a mis des punaises pour maintenir le tissu « Interior roof lining to be replaced or retrimmed-not to use staples or pins ».
Avez vous une idée du prix ?? Et l’utilité de ce genre de réparation
Merci de vos réponses.
26 février 2010 à 15 h 53 min #167057john74Membrele phare c’est juste une ampoule ou il est cassé ? tu peut voir dans une casse pour le faire pour pas chère toi – même
pour le plafon fait le toi même
L’amortisseur il faut du materiel spécialisé tu dois le faire en garage et c’est pas donné mais normalement on change les 2 à la fois !!! la tenue de route risque d’être franchement moyenne sinon .
27 février 2010 à 2 h 25 min #167058member_58c8f73300fc9MembreMerci pour tes infos John.
Le phare est cassé, y’a deux trous.
Pour le plafond il faut le refaire entièrement apparament on a demandé un devis ça coute 240 dollars. On est deux filles et on connait personnes pour nous faire ça.
Ils ont parlé de changer un seul amortisseur.Tu penses qu’après tout ça on aura la régo ?? Ou ils vont encore trouver des problèmes ?
27 février 2010 à 16 h 53 min #167059john74Membretu peux pas aller dans un garage qui te fais les réparations et le RWC dans la foulé ? au moins t’es sur de l’avoir !
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