Van ou 4×4 pour circuit en Australie?

salut

il y a des pistes 4×4 sympa dans tout le pays, au nord, au centre, au sud…

tu peux trouver des 4×4 ayant appartenu a des australiens et qui sont tout équipés. les australiens aussi aiment partir a l’aventure en 4×4.

les pti vieux qui sont trop vieux pour conduire sont une tres bonne source de véhicule bien entretenus et pas cher.

je te conseille d’acheter un véhicule deja équipé, ça te coutera beaucoup moins cher.
que t’achete le meme 4×4 avec le treuil, les suspensions ameliorés les pneux tout terrain de marque, le snorkel, le parebuffle, les phare additionnels, reservoir supplementaires, batteries, l’equipement de camping, le frigo, l’onduleur, ou le 4×4 standard sans option, ça te reviendra quasiment au meme prix.
alors que si tu dois tout acheter séparement et neuf, ça te coutera une fortune.
si t’achete tout l’equipement neuf sans le 4×4, ça te coutera plus cher que le 4×4 d’occasion tout equipé.

un conseil super important, fait inspecter le 4×4 par un mécano avant de l’acheter, il va te dire qu’il faudra changer telle piece, et telle piece dans 3000km, ça coutera tant. ce 4×4 est trop cher pour ce qu’il est… ou c’est une bonne affaire.

l’essence ou le gas oil coutent cher, et les 4×4 ça consomme beaucoup, prends des covoitureurs, ça divisera tes frais.

pour la tente de toit, ça coute trop cher pour ce que c’est. si tu voyage a 2, enleve les sieges arrière du 4×4 et met un lit, ou dors dans une tente. si tu voyage a plus de 2, prends des tentes normales.

prends pas une marque locale, quasiment tous les 4×4 sont importés, mais prends une marque et un modèle connu qui se vend beaucoup, a bonne réputation, pour avoir des pieces detachées facilement et pas cher. Nissan patrol, toyota land cruiser, land rover…

Non c’est pas des 4×4 trafiqués de tous les côtés, c’est juste que un nombre énorme de retraités en Australie aménagent leur 4×4 pour pouvoir partir plusieurs mois dans l’outback, faire du camping, la bouffe etc… donc ça se trouve.

Comme tu dis dans le Nord sans 4×4 tu ne fais que les trucs principaux, et tu passes complètement à côté de certains trucs : Cape York Peninsula, les Kimberley, pas mal d’endroits à Kakadu. Dans l’outback c’est franchement mieux, avec toutes ces dirtroads, parfois prétendument bonnes pour les 2 roues motrices, mais qui ralentissent beaucoup. En revanche si tu prends un 4×4, mieux vaut oublier l’idée de dormir dedans à 3, ça aurait possible à 2 mais à 3 c’est tendu. Tu as bien des 4×4/campers mais là ce sera hors de prix, mieux vaut l’option tente, mais dans ce cas-là faudra t’équiper, et accepter les aléas de la météo.

Les petits 4×4 n’auront aucun intérêt, genre ceux que tu vois en ville. Sur les routes 4×4 only, c’est rarement des 4 roues motrices que tu as besoin, à moins d’aller dans les vrais déserts australiens (dans le Simpson ou ceux du Western Australia), c’est de la hauteur qu’il te faut, des grandes roues et des suspensions, pour les trous, les rochers, les corrugations, et les passages de rivières. Donc si tu prends un 4×4 « de poche », ça va contre l’objectif d’aller dans les coins un peu reculés. Prends-en un haut et avec un snorkel. Renseigne-toi auprès de clubs de 4×4 australiens, y en a partout. Ca pourras te servir par la suite, y a pleins de systèmes de « tag along » pour partir en convoi, ce qui est nettement plus sûr quand tu vas dans des coins très très paumés et que t’es pas un expert en mécanique.

Sur Gumtree, on y va surtout pour les vans, pas sûr que ce soit un bon repère pour les 4×4, ceux qui vendent sur Gumtree sont plutôt des jeunes j’ai l’impression, pas gagné qu’un retraité professionnel du 4×4 qui en a pris soin le revende là-dessus.

si tu veux juste recharger un pc portable, pas besoin de batterie sup, tu le branche que quand tu roule. et quand t’es arreté, t’as toute l’autonomie de la batterie de ton PC. ça te suffira pas?

pour les batteries additionnelles c’est simple tu les branche en parallele: le plus d’une batterie sur le plus de l’autre et le moins sur le moins.

et pour eviter de te trouver batterie a plat au moment de demarrer, il faut un systeme pour séparer la batterie supp de la batterie du véhicule. pour ça soit tu met un interrupteur que tu ouvre quand ton moteur tourne pas, et tu ferme quand tu veux recharger (moteur allumé). soit tu mets une diode qui laisse passer le courant que dans un sens, et qui empeche le courant de la batterie du véhicule vers la batterie supp.

Merci Smax, ça me donne un ordre d’idées. A peu prêt le même prix qu’un bon van. Et désolé d’avoir emprunté ton topic sans avoir pu apporté de réponses.

Exactement, merci à vous pour votre aide.

J’avoue que je ne sais pas si Cairns est une bonne idée pour trouver un véhicule, mais je l’espère..

Moi j’ai eu ma réponse 2 minutes, montre en main, après ma demande. Ce fut une grande surprise d’ailleurs.

ps: merci pour l’annonce que tu m’a filé

peut-etre, avec un peu de chance qui sait.
Un an, ça parait loin mais ça arrive plus vite qu’on le pense, surtout les derniers mois qui passent très vite avant le départ